Ang unang sistema ng paggulo ay binuo noong 1971 ng Kinte Industrial Co. Ltd. Ang ilan sa mga sistema ng paggulo at tagapagtustos ng mga tagapagtustos ay ang mga Acoustical na ibabaw, Spincore Technologies, Mitsubishi Electric Power Products, DirectMed Parts, Basler Electric Co., atbp. Ang sistemang ito ay ginagamit upang magbigay ng dc supply o DC sa mga kasabay na machine. Ang mga dc exciter, ac exciters, signal sensing o pagproseso ng mga circuit, electronic mga amplifier , mga rectifier, at ang sistema ng paggulo na nagpapatatag ng mga circuit ng feedback ay ang mga pangunahing elemento ng iba't ibang mga sistema ng paggulo. Sa artikulong ito, ipinaliwanag ang iba't ibang uri ng mga sistema ng paggulo, elemento, pakinabang, at kawalan.
Ano ang isang Excitation System?
Kahulugan: Ang system na nagbibigay ng DC sa magkasabay na patlang na paikot na makina upang maisagawa ang mga function ng proteksiyon at kontrol ng system ng kuryente. Ang sistemang ito ay binubuo ng exciter, PSS (Power System Stabilizer), AVR (Awtomatikong Boltahe Regulator), pagproseso ng yunit, at mga elemento ng pagsukat. Ang kasalukuyang ibinibigay ng sistemang ito ay kasalukuyang paggulo. Ang mga halaga ng pag-input ng system na ito ay nakuha sa pamamagitan ng paggamit ng mga elemento ng pagsukat, para sa patlang na paikot-ikot ng generator exciter ay ang mapagkukunan ng elektrikal na kapangyarihan at ang autonomic voltage regulator circuit ay gumaganap ng pagkontrol sa kasalukuyang exciter, ang PSS stabilizer ay ginagamit upang makabuo ng mga karagdagang signal sa control loop.
Mga Uri ng Excitation System
Ang pag-uuri ng sistema ng paggulo ay ipinapakita sa figure sa ibaba.
mga uri-ng-pagganyak
DC Excitation System
Ang DC (Direktang Kasalukuyang) system ay binubuo ng dalawang uri ng mga exciters sila ang pangunahing exciter at pilot exciter. Ang output ng exciter ay nababagay ng awtomatikong regulator ng boltahe upang makontrol ang alternator output boltahe ng terminal. Sa buong paikot-ikot na patlang, ang resistor ng paglabas ng patlang ay konektado kapag ang tagabungkal ng patlang ay bukas. Ang dalawang exciters na ito sa direktang kasalukuyang sistema ay maaaring hinimok alinman sa pamamagitan ng motor o ng pangunahing baras. Ang pangunahing rating ng boltahe na exciter ay halos 400 V. Ang DC system figure ay ipinakita sa ibaba.
dc-paggulo
Mga kalamangan
Ang mga kalamangan ng DC system ay
- Mas maaasahan
- Compact sa laki
Mga Dehado
Ang mga kawalan ng system ng DC ay
- Malaking sukat
- Ang regulasyon ng boltahe ay kumplikado
- Napakabagal ng tugon
AC Excitation System
Ang system ng AC (Alternating Kasalukuyang) ay binubuo ng isang tulay ng rectifier ng thyristor at alternator na direktang konektado sa pangunahing baras. Ang pangunahing exciter sa isang alternating kasalukuyang sistema ay maaaring ihiwalay na nasasabik o nasasabik sa sarili. Ang sistemang ito ay inuri sa dalawang uri ng mga ito ay rotor system o umiikot na system ng thyristor. Ang pag-uuri ng ac system ay ipinapakita sa figure sa ibaba.
pag-uuri-ng-ac-paggulo
Umiikot na system ng thyristor
Ang umiikot na thyristor o rotor system figure ay ipinapakita sa ibaba. Ang umiikot na bahagi ng ito ay binubuo ng alternator field nagwawasto , isang circuit ng rectifier, power supply, at isang alternating kasalukuyang exciter o AC exciter. Ang kinokontrol na signal na nagti-trigger ay nabuo ng suplay ng kuryente at kontrol ng pagwawasto.
umiikot-thyristor-uri
Mga kalamangan
Ang mga kalamangan ng umiikot na system ng thyristor ay
- Mabilis na tugon
- Simple
- Mura
Mga Dehado
Ang pangunahing kawalan ay ang rate ng pagtugon ng thyristor ay napakababa
Brushless System
Ang stator at rotor ang pangunahing sangkap ng system na walang brushless alternator. Ang katawan ng stator ay binubuo ng pangunahing stator at isang exciter stator na katulad ng rotor na pagpupulong ay binubuo ng pangunahing rotor at ang exciter rotor kasama ang isang tulay na pagpupulong ng tulay na naka-mount sa isang plato na nakakabit sa rotor.
Ang exciter stator ay may natitirang magnetismo kapag ang rotor ay nagsimulang umiikot na AC (Alternating Kasalukuyang) output ay nabuo sa mga exciter rotor coil at ang output na ito ay naipasa sa pamamagitan ng isang tulay na tagapagtuwid. Ang output na dumaan sa pamamagitan ng isang tulay na tagatama ay na-convert sa DC (Direct Kasalukuyang) at ibinigay sa pangunahing rotor. Ang gumagalaw na pangunahing rotor ay bumubuo ng AC sa nakatigil na pangunahing mga coil ng rotor.
Ginagampanan ng exciter ang isang pangunahing papel sa pagkontrol sa output ng alternator. Ang kasalukuyang magnetization ng DC na ibinibigay sa rotor, na kung saan ay ang patlang ng pangunahing alternator kung kaya kung taasan o babaan ang dami ng kasalukuyang sa hindi gumagalaw na coil ng patlang na exciter, ang output ng pangunahing alternator ay maaaring iba-iba. Ang system na walang brush ay ipinapakita sa figure sa ibaba.
hindi gaanong uri ng brush
Sa kasabay na generator, ang system na walang brushless ay nagbibigay ng kasalukuyang patlang nang hindi ginagamit ang slip ring at carbon brushes. Ang sistema ng brushless exciter na isinama sa isang rotor shaft na may 16 PMG (Permanenteng Magnet Exciter) at isang pangunahing yugto na pangunahing tagapagpasabog na may isang silikon na diode rectifier. Ang permanenteng magnet exciter ay gumagawa ng 400 Hz, 220 V AC supply.
Ang alternator pangunahing rotor shaft ay isinama sa brushless exciter circuit na walang brushes, walang slip ring, at sa pamamagitan ng rotor lead. Ang pangunahing output ng exciter ay konektado sa tulay ng SCR sa hallow shaft habang ang permanenteng magnet exciter at ang pangunahing exciter ay konektado sa solid shaft.
Mga kalamangan
Ang mga pakinabang ng system na walang brushless ay
- Ang pagiging maaasahan ay mahusay
- Ang kakayahang umangkop ng operasyon ay mabuti
- Maganda ang mga tugon sa system
- Walang gumagalaw na contact sa system na walang brush, kaya't mababa ang pagpapanatili
Mga Dehado
Ang mga kawalan ng hindi brushless system ay
- Mabagal ang tugon
- Walang mabilis na de-excitation
Static System
Ang sistemang ito ay binubuo ng mga transpormador ng transpormer, yugto ng output ng SCR, pagsisimula ng paggulo, at kagamitan sa paglabas ng patlang, at mga regulator at mga kontrol sa pag-ikot. Sa sistemang ito, walang umiikot na bahagi, kaya't walang mga pagkawala ng windage at walang paikot na pagkawala. Sa sistemang ito, ang three-phase output ng pangunahing alternator ay inililipat sa step down transpormer at ang system ay mas mura sa maliit na alternator sa ibaba 500 MVA. Ang static system ay ipinapakita sa figure sa ibaba.
static-excitation-system
Mga kalamangan
Ang mga kalamangan ng static system ay
- Mabuti ang pagiging maaasahan
- Napakaganda ng kakayahang umangkop ng operasyon
- Mahusay ang mga tugon sa system
- Maliit ang laki
- Mababang pagkawala
- Simple
- Mataas na pagganap
Mga Dehado
Ang pangunahing mga kawalan ng static system ay, nangangailangan ito ng isang slip ring at brush
Mga Elemento at Hudyat ng Excitation System
Ang pangkalahatang bloke ng diagram para sa magkasabay na sistema ng pagkontrol ng makina ay ipinapakita sa figure sa ibaba. Ang pigura ay binubuo ng limang mga bloke ang mga ito ay mga elemento ng kontrol, block, exciter block, terminal voltage transducer, at load compensator, kasabay na makina at power system, at power system stabilizer at suplemento na walang tigil na paggulo ng paggulo.
block-diagram-ng-kasabay-machine-control-system
Kung saan ang EFD ay ang magkasabay boltahe sa patlang ng makina o exciter output boltahe, kasalukuyang patlang ng IFD kasabay ng patlang ng kuryente o kasalukuyang exciter output, IT ay ang kasabay na terminal ng terminal na kasalukuyang phasor, ang VC ay ang output ng boltahe ng transduser ng terminal, ang VOEL ay ang output ng labis na paglipas ng limitasyon, ang VR ay ang output ng boltahe ng regulator , Ang VS ay ang output ng power system stabilizer, ang VSI ay ang input ng power system stabilizer, ang VREF ay ang boltahe ng sanggunian na regulator ng boltahe, at ang VUEL ay nasa ilalim ng output ng limiter output.
Mga FAQ
1). Ano ang boltahe ng paggulo?
Ito ay isang halaga ng boltahe na kinakailangan upang ma-excite ang coil ng patlang at ang boltahe ay nag-iiba sa pamamagitan ng control ng rectifier. Ang alternating boltahe at direktang boltahe ay ang dalawang uri ng boltahe ng paggulo.
2). Bakit ginagamit ang DC para sa paggulo?
Ang kasalukuyang kuryente ay nagagawa lamang kapag ang wire ay umiikot sa isang pare-pareho na magnetic field na nakuha ng direktang kasalukuyang boltahe (DC) boltahe, kaya ang boltahe ng dc ay inilapat sa isang likid upang makuha ang pare-pareho na magnetic field.
3). Bakit kailangan ng mga tagabuo ng paggulo?
Kailangan ang paggulo para sa generator upang lumikha ng isang magnetic field at upang magbigay ng isang pare-pareho o nakapirming o hindi nakatigil na umiikot na magnetic field.
4). Ano ang mangyayari kapag nawala ang paggulo ng mga generator?
Ang kasalukuyang rotor ay bumababa kapag ang paggulo ng pagkawala ng generator at sa pamamagitan ng oras ng patlang na pare-pareho ang boltahe ng patlang ay nabulok din.
5). Bakit kailangan natin ng isang sistema ng paggulo para sa mga alternator?
Ang sistemang ito ay kinakailangan para sa isang alternator upang makontrol ang boltahe at reaktibong lakas ng kasabay na alternator o generator.
Sa artikulong ito, ang iba't ibang mga uri ng mga sistema ng paggulo , mga pakinabang, at kawalan ng system ang tinalakay. Narito ang isang katanungan para sa iyo ano ang pilot exciter sa dc excitation system?
