Tulad ng alam natin na ang isang transpormer ay may kasamang dalawa paikot-ikot na at ang pangunahing pagpapaandar ng mga windings na ito ay upang baguhin ang antas ng boltahe sa nais na antas. Ang dalawang paikot-ikot na transpormer ay may kasamang dalawang magkahiwalay na kaisa ng mga magnetic coil na walang koneksyon sa kuryente sa kanila. Sa artikulong ito, tatalakayin namin ang transpormer na nagbabago sa antas ng boltahe sa pamamagitan ng isang solong likid. Dahil ang antas ng boltahe ay maaari ding mai-convert sa pamamagitan ng isang solong coil medyo epektibo gamit ang isang autotransformer. Kaya't maaari nating bumaba ang antas ng boltahe mula 400 V hanggang 200 sa pamamagitan ng isang solong transpormer ng coil na may naaangkop na mga taping. Tinalakay sa artikulong ito ang isang pangkalahatang ideya ng kung ano ang isang Auto Transformer, konstruksyon sa pagtatrabaho at mga aplikasyon nito.
Ano ang isang Auto Transformer?
Kahulugan: SA transpormador na mayroong isang solong paikot-ikot ay kilala bilang isang Auto Transformer. Ang salitang 'auto' ay kinuha mula sa isang salitang Greek at ang kahulugan ng ito ay solong coil ay gumagana nang mag-isa. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng autotransformer ay pareho sa isang 2-paikot-ikot na transpormer ngunit ang pagkakaiba lamang, ang mga bahagi ng solong paikot-ikot sa transpormer na ito ay gagana sa magkabilang panig ng paikot-ikot na tulad ng pangunahin at pangalawang. Sa isang normal na transpormer, nagsasama ito ng dalawang magkakahiwalay na paikot-ikot na hindi kakampi sa bawat isa. Ang autotransformer diagram ay ipinapakita sa ibaba.
pagbabago ng sarili
Ang mga autotransformer ay mas magaan, mas maliit, mas mura sa paghahambing sa iba pang mga transformer, ngunit hindi sila magbibigay ng pagkakahiwalay ng kuryente sa pagitan ng dalawang paikot-ikot.
Konstruksyon ng Auto Transformer
Alam namin na ang transpormer ay may kasamang dalawang paikot-ikot na pangunahin at pangalawang na konektado magnetiko ngunit insulated electrically. Ngunit sa autotransformer, ginagamit ang isang solong paikot-ikot na katulad ng parehong mga paikot-ikot
Mayroong dalawang uri ng autotransformer batay sa konstruksyon. Sa isang uri ng transpormer, mayroong tuluy-tuloy na paikot-ikot na may mga gripo na inilabas sa mga maginhawang puntong tinutukoy ng nais na pangalawang boltahe. Gayunpaman, sa isa pang uri ng autotransformer, mayroong dalawa o higit pang mga natatanging coil na nakakonekta sa elektrisidad upang makabuo ng isang tuluy-tuloy na paikot-ikot. Ang pagtatayo ng Autotransformer ay ipinapakita sa figure sa ibaba.
pagbuo ng auto-transpormer
Ang pangunahing paikot-ikot na AB kung saan kinuha ang isang pag-tap sa 'C', na ang CB ay kumikilos bilang isang pangalawang paikot-ikot. Ang supply boltahe ay inilapat sa buong AB, at ang pagkarga ay konektado sa buong CB. Dito, ang pag-tap ay maaaring maayos o variable. Kapag ang isang AC boltahe V1 ay inilapat sa buong AB, isang alternating pagkilos ng bagay ay naka-set up sa core, bilang isang resulta, isang emf E1 ay sapilitan sa paikot-ikot na AB. Ang isang bahagi ng sapilitan na emf na ito ay kinuha sa pangalawang circuit.
Sa diagram sa itaas, ang paikot-ikot ay kinakatawan bilang 'AB' samantalang ang kabuuang lumiko na 'N1' ay isinasaalang-alang bilang pangunahing paikot-ikot. Sa paikot-ikot sa itaas, mula sa puntong 'C' na-tap ito pati na rin ang seksyon na 'BC' ay maaaring isaalang-alang tulad ng pangalawang paikot-ikot. Ipagpalagay ang bilang ng mga liko kasama ng mga puntos na B&C ay 'N2'. Kung ang boltahe na 'V1' ay inilapat sa buong paikot-ikot na AC, pagkatapos ang boltahe para sa bawat pagliko sa loob ng paikot-ikot ay magiging V1 / N1.
Samakatuwid, ang boltahe sa kabuuan ng seksyon ng BC ng paikot-ikot ay (V1 / N1) * N2
Mula sa konstruksyon sa itaas, ang boltahe para sa paikot-ikot na BC na ito ay 'V2'
Samakatuwid (V1 / N1) * N2 = V2
V2 / V1 = N2 / N1 = K
Kapag ang seksyon ng BC sa paikot-ikot na AB ay maaaring maituring na pangalawa. Kaya't ang 'K' ay ang pare-pareho ang halaga, walang anuman kundi ang ratio ng boltahe o lumiliko sa transpormer.
Kailan man ang pagkarga ay konektado sa pagitan ng mga terminal ng BC, kung gayon ang kasalukuyang pag-load tulad ng 'I2' ay magsisimulang dumaloy. Ang daloy ng kasalukuyang sa loob ng pangalawang paikot-ikot na magiging pangunahing pagkakaiba-iba ng mga alon na 'I1 & I2'.
Pagtipid ng tanso
Sa autotransformer, ang pagtipid ng tanso kumpara sa maginoo na dalawang paikot-ikot na mga transformer ay maaaring tinalakay. Sa paikot-ikot sa itaas, ang bigat ng tanso pangunahin ay nakasalalay sa haba nito pati na rin sa cross-sectional area.
Muli ang haba ng conductor sa loob ng paikot-ikot na maaaring proporsyonal sa no. ng mga liko pati na rin ang mga cross-sectional area na pagbabago sa na-rate na kasalukuyang. Kaya't ang timbang ng tanso sa loob ng paikot-ikot na maaaring direktang proporsyonal sa produkto ng no. ng mga liko at na-rate na kasalukuyang ng paikot-ikot.
Kaya, ang timbang ng tanso sa loob ng seksyon ng AC ay proporsyonal sa I1 (N1-N2). Katulad nito, ang timbang ng tanso sa loob ng seksyon ng BC ay proporsyonal sa N2 (I2-I1).
Samakatuwid, ang buong bigat ng tanso sa loob ng paikot-ikot ng transpormer na ito ay proporsyonal sa,
= I1 (N1-N2) + N2 (I2-I1)
= I1N1-I1N2 + I2N2-N2I1
= I1N1 + I2N2-2I1N2
Alam natin yan N1I1 = N2I2
= I1N1 + I1N1-2I1N2
= 2I1N1-2I1N2 = 2 (I1N1-I1N2)
Sa ganitong paraan, napatunayan ito, kung gayon ang bigat ng tanso sa loob ng dalawang paikot-ikot na mga transformer ay maaaring proporsyonal sa N1I1-N2I2
Dahil sa isang transpormer, N1I1 = N2I2
2N1I1 (Dahil sa isang transpormer N1I1 = N2I2)
Sa autotransformer, ipagpalagay natin ang mga timbang ng tanso tulad ng Wa & Wtw pati na rin ang dalawang paikot-ikot ayon sa pagkakabanggit,
Kaya, Wa / Wtw = 2 (N1I1-N2I1) / 2N1I1
= N1I1-N2I1 / 2N1I1 = 1-N2I1 / N1I1
= 1-N2 / N1 = 1-K
Samakatuwid, Wa = Wtw (1-K) = Wtw-k Wtw
Kaya, ang pag-save ng tanso sa loob ng transpormer kapag sinuri namin ng dalawang paikot-ikot na mga transformer ay
Wtw- Wa = k Wtw
Gumagamit ang transpormer na ito ng solong paikot-ikot para sa bawat yugto laban sa dalawang partikular na magkakahiwalay na paikot-ikot sa loob ng isang maginoo na transpormer.
Mga kalamangan ng Auto Transformer
Ang mga kalamangan ay
- Gumagamit ito ng solong paikot-ikot, kaya ang mga ito ay mas maliit at epektibo sa gastos.
- Ang mga transformer na ito ay mas mahusay
- Kailangan nito ng mas kaunting mga paggulo ng alon upang ihambing sa maginoo na mga transformer ng uri.
- Sa mga transformer na ito, ang boltahe ay maaaring mabago nang madali at maayos
- Pinahusay na regulasyon
- Mas kaunting pagkalugi
- Kailangan nito ng mas kaunting tanso
- Ang kahusayan ay mataas dahil sa mababang pagkalugi sa ohmic at core. Ang mga pagkalugi ay magaganap dahil sa pagbawas ng materyal na transpormer.
Mga disadvantages ng Auto Transformer
Ang mga dehado ay
- Sa transpormer na ito, ang pangalawang paikot-ikot na hindi maaaring insulated mula sa pangunahing.
- Nalalapat ito sa mga pinaghihigpitan na lugar kung saan kinakailangan ang isang maliit na pagkakaiba sa boltahe ng o / p mula sa boltahe ng i / p.
- Ang transpormer na ito ay hindi ginagamit para sa magkakaugnay na mga system tulad ng mataas na boltahe at mababang boltahe.
- Ang tagas ng pagkilos ng bagay ay maliit sa gitna ng dalawang paikot-ikot sa gayon ang impedance ay sa ibaba.
- Kung ang paikot-ikot sa transpormer ay nasira, ang transpormer ay hindi gagana pagkatapos ang buong pangunahing boltahe ay makikita sa buong o / p.
- Maaari itong mapanganib sa pag-load habang gumagamit kami ng isang autotransformer tulad ng isang step-down transpormer. Kaya't ang transpormer na ito ay ginagamit lamang upang makagawa ng maliliit na pagbabago sa loob ng boltahe ng o / p.
Mga aplikasyon ng Auto Transformer
Ang mga aplikasyon ay
- Pinapataas nito ang drop ng boltahe para sa cable ng pamamahagi
- Ginagamit ito bilang a regulator ng boltahe
- Ginagamit ito sa audio, pamamahagi, paghahatid ng kuryente at mga riles
- Ginagamit ang Autotransformer na may maraming mga pag-tap upang simulan ang mga motor tulad ng induction pati na rin kasabay.
- Ginagamit ito sa mga laboratoryo upang makakuha ng tuluy-tuloy na iba't ibang boltahe.
- Ginagamit ito tulad ng pagsasaayos ng mga transformer sa pampatatag ng boltahe .
- Pinapataas nito ang boltahe sa mga feeder ng AC
- Nalalapat ito sa mga sentro ng pagsubok sa electronics saanman madalas na kinakailangan ng pagbabago ng mga boltahe.
- Ginagamit ito kung saan kinakailangan ang matataas na boltahe tulad ng mga boosters o mga amplifier
- Ginagamit ito sa mga audio device tulad ng mga speaker upang maitugma ang impedance pati na rin upang ayusin ang aparato para sa walang tigil na supply ng boltahe.
- Ginagamit ito sa mga istasyon ng kuryente kung saan ang boltahe ay kailangang bumaba at umakyat upang pantay ang boltahe sa pagtanggap na kinakailangan na kinakailangan para sa aparato.
Mga FAQ
1). Ano ang pagpapaandar ng autotransformer?
Ginagamit ang transpormer na ito upang makontrol ang boltahe sa linya ng paghahatid at binabago din ang mga boltahe sa sandaling ang rasyon ng pangunahin hanggang pangalawang ay malapit sa pagkakaisa.
2). Bakit ang autotransformer ay hindi ginagamit bilang isang pagbabahagi ng transpormer?
Dahil hindi ito nagbibigay ng elektrikal paghihiwalay kabilang sa mga paikot-ikot na tulad ng ginagawa ng isang normal na transpormer.
3). Ano ang papel na ginagampanan ng isang autotransformer sa substation?
Ang Autotransformer ay madalas na ginagamit sa mga substation para sa step-up o step-down na boltahe saan man maliit ang ratio ng mataas na boltahe hanggang sa mababang boltahe.
Kaya, ito ay tungkol sa lahat isang pangkalahatang ideya ng isang autotransformer , konstruksyon, pagtatrabaho, pakinabang, kawalan, at aplikasyon. Narito ang isang katanungan para sa iyo, ano ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng autotransformer at power transformer?
