Mayroong dalawang uri ng DC motor batay sa konstruksyon tulad ng self-excited, at magkahiwalay na nasasabik. Katulad nito, ang mga motor na nasasabik sa sarili na inuri sa tatlong uri katulad ng DC series motor, DC shunt motor, at DC compound motor. Tinalakay ng artikulong ito ang isang pangkalahatang ideya ng serye ng motor, at ang pangunahing pag-andar ng motor na ito ay upang i-convert ang enerhiya na elektrikal sa mekanikal na enerhiya. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng motor na ito ay higit sa lahat nakasalalay sa batas ng electromagnetic, na nagsasaad na tuwing nabuo ang isang patlang na magnetiko sa rehiyon ng kasalukuyang nagdadala ng konduktor at nakikipagtulungan sa isang labas na larangan, kung gayon ang pag-ikot ng paggalaw ay maaaring mabuo. Kapag ang serye ng motor ay nagsimula, pagkatapos ay magbibigay ito ng pinakamabilis na bilis pati na rin ang metalikang kuwintas na may mabagal na bilis.
Ano ang DC Series Motor?
Ang DC Series Motor ay katulad ng anumang iba pang motor dahil ang pangunahing pagpapaandar ng motor na ito ay upang mag-convert enerhiya sa kuryente sa mekanikal na enerhiya. Ang pagpapatakbo ng motor na ito ay higit sa lahat nakasalalay sa prinsipyo ng electromagnetic. Kailan man nabuo ang magnetic field ng humigit-kumulang, ang isang kasalukuyang nagdadala ng konduktor ay nakikipagtulungan sa isang panlabas na magnetic field, at pagkatapos ay mabubuo ang isang umiikot na paggalaw.
DC Series Motor
Mga sangkap na ginamit sa DC Series Motor
Pangunahing isinasama ng mga sangkap ng motor na ito ang rotor ( ang armature ), commutator, stator, ehe, paikot-ikot na patlang, at mga brush. Ang nakapirming bahagi ng motor ay ang stator, at itinayo ito na may dalawang kung hindi man higit na mga bahagi ng electromagnet poste. Kasama sa rotor ang armature at ang mga paikot-ikot sa pangunahing kaalyado ng commutator. Ang mapagkukunan ng kuryente ay maaaring konektado patungo sa pag-ikot ng armature sa buong brush array na kaalyado ng commutator.
Ang rotor ay nagsasama ng isang gitnang ehe para sa pag-ikot, at ang patong na paikot-ikot na dapat na hawakan ang mataas na kasalukuyang dahil sa mas malaking dami ng kasalukuyang sa buong paikot-ikot, mas malaki ang magiging torque na gawa sa motor.
Samakatuwid ang pagpulupot ng motor ay maaaring gawa-gawa ng solidong gauge wire. Ang wire na ito ay hindi pinapayagan ang isang malaking bilang ng mga twists. Ang paikot-ikot na ito ay maaaring gawa-gawa ng mga solidong bar na tanso sapagkat tumutulong ito sa simple pati na rin ang mahusay na pagdidisenyo ng init na nabuo nang naaayon sa pamamagitan ng isang malaking halaga ng kasalukuyang daloy habang paikot-ikot.
DC Series Motor Circuit Diagram
Sa motor na ito, ang patlang, pati na rin ang paikot-ikot na stator, ay pinagsama sa serye ng bawat isa. Alinsunod dito ang armature at kasalukuyang patlang ay katumbas.
Napakalaking kasalukuyang supply nang diretso mula sa supply patungo sa mga paikot-ikot na patlang. Ang napakalaking agos ay maaaring madala ng mga paikot-ikot na patlang sapagkat ang mga paikot-ikot na ito ay may kaunting liko at masyadong makapal. Pangkalahatan, ang mga bar ng tanso ay bumubuo ng mga stator winding. Ang mga makapal na bar na tanso na ito ay nagwawala ng init na nabuo ng mabibigat na daloy ng kasalukuyang napaka epektibo. Tandaan na ang stator field windings S1-S2 ay nasa serye na may umiikot na armature A1-A2.
DC Series Motor Circuit Diagram
Sa isang serye ng motor na de-kuryenteng de-motor ay ibinibigay sa pagitan ng isang dulo ng serye ng paikot-ikot na patlang at isang dulo ng armature. Kapag inilapat ang boltahe, kasalukuyang dumadaloy mula sa supply ng kuryente mga terminal sa pamamagitan ng serye ng paikot-ikot at pag-ikot ng armature. Ang malaki conductor naroroon sa armature at patlang na paikot-ikot na nagbibigay ng tanging paglaban sa daloy ng kasalukuyang ito. Dahil ang mga conductor na ito ay napakalaki, ang kanilang paglaban ay napakababa. Ito ay sanhi ng pagguhit ng motor ng isang malaking halaga ng kasalukuyang mula sa power supply. Kapag ang malaking kasalukuyang nagsimulang dumaloy sa pamamagitan ng patlang at armature winding, ang mga coil ay umabot sa saturation na nagreresulta sa paggawa ng pinakamatibay na magnetic field na posible.
Ang lakas ng mga magnetikong patlang na ito ay nagbibigay ng mga armature shafts na may pinakamaraming posible na metalikang kuwintas. Ang malaking metalikang kuwintas ay nagiging sanhi ng armature upang magsimulang paikutin sa maximum na dami ng lakas at ang armature ay nagsisimulang paikutin.
Bilis ng Pagkontrol ng DC Series Motor
Ang bilis ng kontrol ng DC motors maaaring makamit sa pamamagitan ng paggamit ng dalawang sumusunod na pamamaraan
- Paraan ng pagkontrol ng pagkilos ng bagay
- Pamamaraan ng Pagkontrol sa Armature-paglaban.
Ang pinaka-madalas na ginagamit na pamamaraan ay ang paraan ng pagkontrol ng armature-resistensya. Dahil sa pamamaraang ito, maaaring mabago ang pagkilos ng bagay na nabuo ng motor na ito. Ang pagkakaiba-iba ng pagkilos ng bagay ay maaaring makamit sa pamamagitan ng paggamit ng tatlong mga pamamaraan tulad ng mga field diverters, armature diverter, at tapped control sa patlang.
Pagkontrol sa armature-resistence
Sa paraan ng pagkontrol ng paglaban sa armature, ang isang nababago na paglaban ay maaaring direktang konektado sa serye sa pamamagitan ng supply. Maaari nitong bawasan ang boltahe na maaaring ma-access sa buong armature at ang pagbaba ng bilis. Sa pamamagitan ng pagbabago ng variable na halaga ng paglaban, ang anumang bilis sa ilalim ng regular na bilis ay maaaring makamit. Ito ang pinaka-pangkalahatang pamamaraan na ginagamit upang makontrol ang bilis ng motor ng serye ng DC.
Mga Tampok na Bilis ng Torque ng DC Series Motor
Sa pangkalahatan, para sa motor na ito, mayroong 3-katangian na mga kurba na itinuturing na makabuluhan tulad ng Torque vs. kasalukuyang armature, Bilis vs. kasalukuyang armature, at Bilis ng vs. metalikang kuwintas Ang tatlong katangiang ito ay natutukoy sa pamamagitan ng paggamit ng sumusunod na dalawang ugnayan.
Ta ∝ ɸ.Ia
N ∝ Eb / ɸ
Ang dalawang mga equation sa itaas ay maaaring kalkulahin sa mga equation ng emf pati na rin ang metalikang kuwintas. Para sa motor na ito, ang lakas ng likod ng emf ay maaaring ibigay na may katulad na equation ng DC generator e.mf tulad ng Eb = Pɸ NZ / 60A. Para sa isang mekanismo, ang A, P, at Z ay matatag, sa gayon, N ∝ Eb / ɸ.
Ang DC serye ng motor torque equation ay,
Torque = Flux * Armature kasalukuyang
T = Kung * Ia
Dito Kung = Ia, kung gayon ang equation ay magiging
T = Ia ^ 2
Ang serye ng motor ng DC series (T) ay maaaring proporsyonal sa Ia ^ 2 (parisukat ng kasalukuyang armature). Sa load test sa dc series motor, ang motor dapat na buhayin sa kondisyon ng pag-load dahil kung ang motor ay maaaring maiaktibo nang walang pag-load, pagkatapos ay makakamit nito ang isang napakataas na bilis.
DC Series Motor Advantages
Ang mga kalamangan ng DC series na motor isama ang sumusunod.
- Malaking pagsisimula ng metalikang kuwintas
- Madaling pagpupulong at simpleng disenyo
- Madali ang proteksyon
- Sulit
DC Series Motor Disadvantages
Ang mga kawalan ng DC serye ng motor ay kasama ang sumusunod.
- Ang regulasyon sa bilis ng motor ay medyo mahirap. Kapag tumaas ang bilis ng pagkarga ay bababa ang bilis ng makina
- Kapag nadagdagan ang bilis, pagkatapos ang torque ng serye ng DC motor ay mabawasan nang husto.
- Palaging kailangan ng motor na ito ang pagkarga bago paandarin ang motor. Kaya't ang mga motor na ito ay hindi angkop para sa kung saan ang pagkarga ng motor ay ganap na tinanggal.
Sa gayon, lahat ito ay tungkol sa DC series na motor , at ang mga Application ng DC Series Motor na pangunahin na may kasamang, ang mga motor na ito ay maaaring makagawa ng napakalaking puwersang umiikot at ang metalikang kuwintas mula sa hindi aktibong estado nito. Ang tampok na ito ay gagawin ang serye ng motor na magkasya para sa mga mobile na kagamitan sa kuryente, maliliit na kagamitan sa kuryente, winches, hoist, atbp. Ang mga motor na ito ay hindi naaangkop dahil kinakailangan ng matatag na bilis. Ang pangunahing dahilan ay ang mga motor na ito ay nagbabago sa isang hindi matatag na pag-load. Ang pagbabago ng bilis ng serye ng mga motor ay hindi rin isang simpleng pamamaraan upang maipatupad. Narito ang isang katanungan para sa iyo, ano ang pangunahing pag-andar ng DC series motor?
