Button ng Burner ng langis Magsimula sa Ignition Circuit

Tinalakay sa post ang isang simpleng awtomatikong pag-aapoy para sa isang system ng system ng burner ng langis na pinasimulan ng isang operasyon ng push button. Ang ideya ay hiniling ni G. Andreas.

Teknikal na mga detalye

Mayroon akong isang kahilingan at nagtataka ako kung posible para sa isang tao na makahanap ng isang simpleng circuit tungkol sa oil burner controller. Sigurado akong alam ng karamihan sa mga tao ang punong-guro kung paano ito gumagana.

Ang pagkakasunud-sunod ng pagpunta sa order na ito. Isang motor at spark ignitor magsimula ang module nang magkasama, pagkatapos pagkatapos ng 5-6 segundo ay nagsisimula ang solenoid balbula na spray ng langis at isang apoy ay naging pagkatapos ng isang larawan risistor makita ang apoy at ititigil ang sparking, kung walang apoy ang buong mga biyahe ng controller at hihinto hanggang sa pindutin ang reset. Sana maintindihan mo, Maraming salamat

Andreas Chris

Ang disenyo

Ang disenyo ng ipinanukalang pindutan ng pagsisimula ng ignisyon ay maaaring pag-aralan sa pamamagitan ng pagtukoy sa sumusunod na diagram.

Ang T1 / T2 kasama ang mga nauugnay na sangkap ay bumubuo ng a latch circuit at mapalitaw sa lalong madaling pagpindot ng P1.

Ang latching ay nagpapagana ng relay # 1 na maaaring ipalagay na naka-wire sa motor at ng sistema ng pag-aapoy. Tulad ng iminungkahing sinisimulan nito ang motor at ang ignition sparking.

Ang magkadugtong na yugto na binubuo ng T5 / T6 ay bumubuo ng isang pagka-antala SA timer na sabay na nagsisimulang bilangin sa sandaling ang sistemang nasa itaas ay sinimulan.

Nagpapasya ang C1 / R7 ng pagkaantala SA panahon na maaaring naaangkop na itinakda para sa pagkamit ng nais na 5/6 segundo. sabay na ito panahon ng pagkaantala ay lapsed relay2 ay nakabukas SA na maaaring ipalagay na naka-configure sa isang mekanismo ng solenoid para sa pag-spray ng langis sa silid ng pag-aapoy.

Kapag naipatupad na ito, nag-iilaw ang apoy at nag-iilaw ng isang LDR na maaaring makitang isinama sa Darlington T3 / T4.

Nagsasagawa ang T3 / T4 bilang tugon sa pag-iilaw at agad na sinisira ang aldaba at ang pag-activate ng relay1.

Ang motor at ang sparking ay pinipigilan mula sa supply at agad na naka-OFF.

Tinitiyak ng yugto ng proteksyon ng T7 na kung sakaling walang apoy ang ma-sense, pagkatapos ng ilang segundo ay nagti-trigger at pinapatay nito ang buong system.

Sa itaas ay ipinaliwanag ang mekanismo ng awtomatikong ignisyon burner na maaaring epektibo ring magamit para sa sasakyan pagsisimula ng pindutan pagpapatupad

Para sa isang kundisyon kung saan kinakailangan ang motor na manatiling tumatakbo matapos makita ang apoy, ang circuit sa itaas ay maaaring mabago tulad ng ibinigay sa ilalim ng:

Dito, kapag ang kapangyarihan ay nakabukas SA, ang T1 / T2 ay nakakabit sa sarili, ang 100uF capacitor na kahanay ng LDR ay tinitiyak ang isang boltahe ng trangka ng puna para sa pagpapanatili ng epekto ng pagdikit.

Ang ignition relay din nang sabay-sabay na nakabukas ON sa pamamagitan ng N / C biasing voltage ng solenoid relay.

Pagkatapos ng 5/6 segundo kapag nag-iisa ang solenoid relay, ang pag-aapoy ay nagpapatuloy dahil sa pagkakaroon ng 470uF capacitor.

Ang pag-iilaw ng apoy ay overrides ang 100uF capacitor at pinapanatili ang pagpapatakbo ng motor, subalit ang ignition relay ay na-deactivate pagkatapos ng ilang sandali kapag ang 470uF ay ganap na natanggal.

Kung sakaling hindi sumiklab ang apoy, ang 100uF capacitor na kahanay ng LDR ay buong singil at binabasag ang switch ng latch OFF ng motor relay, ang solenoid relay pati na rin ang ignition relay.