SA ang motor ay isang aparatong elektrikal na nagko-convert ng electrical input sa mekanikal na output, kung saan ang electrical input ay maaaring maging sa kasalukuyan o boltahe na form at ang mekanikal na output ay maaaring nasa metalikang kuwintas o pormang puwersa. Makina binubuo ng dalawang pangunahing bahagi katulad ng stator at rotor, kung saan ang stator ay isang nakatigil na bahagi ng motor at ang rotor ay isang rotatory na bahagi ng motor. Ang isang motor na gumagana sa prinsipyo ng pagtataboy ay kilala bilang isang motor na itulak, kung saan ang pagtulak ay nagaganap sa pagitan ng dalawang mga magnetikong larangan ng alinman sa stator o isang rotor. Repulsion motor ay a solong-yugto makina

Ano ang Repulsion Motor?

Kahulugan: Ang isang motor na nagtataboy ay isang solong-phase electric motor na nagpapatakbo sa pamamagitan ng pagbibigay ng input AC (alternating current). Ang pangunahing aplikasyon ng motor na itulak ay mga electric train. Nagsisimula ito bilang isang motor na itulak at tumatakbo bilang isang induction motor, kung saan ang panimulang metalikang metalikang kuwintas ay dapat na mataas para sa motor na itulak at napakahusay na mga katangian ng pagpapatakbo para sa induction motor.

Pagtatayo ng Repulsion Motor

Ito ay isang solong-phase AC motor, na binubuo ng isang poste ng poste na ang hilagang poste at timog na poste ng isang magnet. Ang pagbuo ng motor na ito ay katulad ng split-phase induction motor at DC series na motor. Ang rotor at stator ay ang dalawang pangunahing sangkap ng mga motor na kung saan ay inductively na isinama. Ang paikot-ikot na patlang (o isang ibinahaging uri ng paikot-ikot o ang stator) ay katulad ng pangunahing paikot-ikot ng split-phase induction motor. Samakatuwid ang pagkilos ng bagay ay pantay na ipinamamahagi at ang agwat sa pagitan ng stator at rotor ay nabawasan at ang pag-aatubili ay nabawasan din, na siya namang nagpapabuti ng factor ng kuryente.

Ang rotor o armature ay katulad ng DC series motor na binibigyan ng isang drum-type winding na konektado sa commutator, kung saan ang commutator ay in-turn na konektado sa mga carbon brushes na kung saan ay maiikli ang ikli. Ang mekanismo ng may hawak ng brush ay nagbibigay ng variable crankshaft upang mabago ang direksyon o pagkakahanay ng mga brush kasama ang axis. Samakatuwid ang metalikang kuwintas na ginawa sa panahon ng prosesong ito ay nakakatulong upang makontrol ang bilis. Ang enerhiya sa motor na itulak ay ilipat sa pamamagitan ng transpormador aksyon o sa pamamagitan ng pagkilos na induction (kung saan ang emf ay inilipat sa pagitan ng stator sa rotor).

konstruksyon-ng-pagtataboy-motor-kopya

Prinsipyo sa Paggawa

Gumagana ang motor na pang-tulso sa prinsipyo ng pagtataboy kung saan ang dalawang poste ng isang magnet repel. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng motor na itulak ay maaaring ipaliwanag mula sa 3 mga kaso ng α, depende sa posisyon ng pang-akit na sumusunod.

Kaso (i) : Kailan α = 90⁰

Ipagpalagay na ang mga brush na 'C at D' ay nakahanay nang patayo sa 90 degree at ang rotor ay nakahanay nang pahalang sa d-axis (field axis) na direksyon ng kasalukuyang daloy. Mula sa prinsipyo ng Batas ni Lenz, alam namin na ang emf sapilitan higit sa lahat ay nakasalalay sa stator pagkilos ng bagay at ang kasalukuyang direksyon (na kung saan ay batay sa pagkakahanay ng brushes). Samakatuwid, ang net emf ng brush mula sa 'C hanggang D' ay '0' tulad ng ipinakita sa diagram, na kinakatawan bilang 'x' at '.' Walang kasalukuyang daloy sa rotor, kaya Ir = 0. Kapag hindi kasalukuyang dumadaan sa rotor, pagkatapos ay kumikilos ito bilang isang bukas na transpormer. Samakatuwid, ang kasalukuyang stator Ay = mas kaunti. Ang direksyon ng magnetic field ay nasa direksyon ng brush axis, kung saan ang stator at rotor field axis ay 180 degree phase-shifted, ang nabuo na metalikang kuwintas ay '0' at ang induction ng pareho na sapilitan sa motor ay '0'.

90-degree-posisyon

Mga Bahay (ii) : Kailan α = 0⁰

Ngayon ang mga brushes na 'C at D' ay nakatuon sa d-axis at maiikli ang paligid. Samakatuwid ang net emf na sapilitan sa motor ay napakataas, na bumubuo ng pagkilos ng bagay sa pagitan ng mga paikot-ikot. Ang net emf ay maaaring kinatawan bilang 'x' at '.' Tulad ng ipinakita sa pigura. Ito ay katulad ng isang maikling-circuited transpormer. Kung saan ang kasalukuyang stator at ang mutual induction ay maxima na nangangahulugang Ir = Ay = maximum. Mula sa pigura, maaari nating obserbahan na ang mga patlang ng stator at rotor ay 180 degree kabaligtaran sa phase, na nangangahulugang ang metalikang metalikang kuwintas ay tutulan ang bawat isa, kaya't ang rotor ay hindi maaaring paikutin.

α = 0 anggulo

Kaso (iii): Kailan α = 450

Kapag ang mga brush na 'C at D' ay nakahilig sa ilang mga anggulo (45 degree) at ang mga brush ay naikli. Ipagpalagay natin na ang rotor (brush axis) ay naayos at ang stator ay pinaikot. Ang paikot-ikot na stator ay kinakatawan bilang bilang na 'Ns' ng mga mabisang pagliko at ang kasalukuyang pagdaan ay 'Is', ang patlang na ginawa ng stator ay nasa direksyon na 'Is Ns' na kung saan ay ang stator MMF tulad ng ipinakita sa pigura. Ang MMF (magnetomotive force) ay nalulutas sa dalawang bahagi (MMF1 at MMF2), kung saan ang MMF1 ay kasama ng direksyon ng brush (Is Nf) at ang MMF2 ay patayo sa direksyon ng brush (Is Nt) na kung saan ay ang direksyon ng transpormer, at 'α 'ang anggulo sa pagitan ng' Is Nt 'at' Is Nf '. Samakatuwid ang pagkilos ng bagay na ginawa ng patlang na ito sa dalawang bahagi ay 'Is Nf' at 'Is Nt'. Ang emf na sapilitan sa rotor ay gumagawa ng pagkilos ng bagay kasama ang q-axis.

hilig-anggulo-posisyon

Ang patlang na ginawa ng rotor kasama ang brush axis ay kinatawan ng matematika tulad ng mga sumusunod

Ay Nt = Ay Ns cos α ……… .. 1

Nt = Ns Cos α ………… 2

Nf = Ns Sin α ………… 3

Dahil ang magnetic axis na 'T' at brush axis ay nag-tutugma sa rotor MMF na kasama ng brush axis ay katumbas ng pagkilos ng bagay na nabuo ng stator.

torque-derivation

Ang equation ng metalikang kuwintas ay ibinibigay bilang

Ґ α (stator d-axis MMF) * (rotor q-axis MMF) ……… .4

Ґ α (Ay Ns Sin α) (Ay Ns cos α) ……… ..5

Ґ α I 2s N 2s Sin α cos α [alam natin na Sin2 α = 2 Sin α cos α] ……… .6

Ґ α ½ (I 2s N 2s Sin2 α) …… .7

Ґ α K I 2s N 2s Sin2 α [Kailan α = 0 Torque = 0 ………. .8

K = pare-pareho ang halaga α = π / 4 Torque = maximum

Grapikal na presentasyon

Praktikal na ito ay isang problema maaari itong ipakita sa isang grapikong format, kung saan ang x-axis ay kinakatawan bilang 'α' at ang y-axis ay kinakatawan bilang 'kasalukuyang'.

grapikal na presentasyon

Mula sa grap, maaari nating obserbahan na ang kasalukuyang ay direktang proporsyonal sa α
Ang kasalukuyang halaga ay 0 kapag α = 90⁰ na katulad sa bukas na circuit transpormer
Ang kasalukuyang ay maximum kapag α = 0⁰ na katulad sa maikling circuit transpormer tulad ng ipinakita sa grap.
Nasaan ang kasalukuyang stator.
Ang equation ng metalikang kuwintas ay maaaring ibigay bilang Ґ α K I 2s N 2s Sin2 α.
Praktikal na sinusunod na ang metalikang kuwintas ay kung ang α ay nasa pagitan ng 150 - 300.

Pag-uuri ng Repulsion Motor

Mayroong tatlong uri ng motor na pangtaboy sila,

Bayad na Uri

Binubuo ito ng isang karagdagang paikot-ikot na namely compensating paikot-ikot at isang karagdagang pares ng brushes ay inilalagay sa pagitan ng (maikling-circuited) na mga brush. Ang parehong compensating paikot-ikot at isang pares ng brushes ay konektado sa serye para sa pagpapabuti ng lakas at kadahilanan ng bilis. Ang isang bayad na uri ng motor ay ginagamit kung saan kinakailangan para sa mataas na lakas sa parehong bilis.

bayad-uri-pagtataboy-motor

Uri ng Pag-uumpisa ng Simula sa Pagpapatakbo

Nagsisimula ito sa pagtataboy ng mga coil at tumatakbo kasama ang prinsipyo ng induction, kung saan ang bilis ay pinananatili pare-pareho. Ito ay may isang solong stator at rotor na katulad ng DC armature at isang commutator kung saan ang isang centrifuge na mekanismo ay maikli-circuit ang mga bar ng commutator at may mas mataas na metalikang kuwintas (6 beses) kaysa sa kasalukuyang karga. Ang operasyon ng pagtulak ay maaaring maunawaan mula sa grap na, kapag tumataas ang dalas ng bilis ng magkasabay, ang porsyento ng buong pagkarga ng metalikang kuwintas ay nagsisimulang bumababa, kung saan sa isang punto ang mga poste ng pang-magnet ay nakakaranas ng isang nakakainis na puwersa at lumilipat sa induction mode. Dito maaari nating obserbahan ang pagkarga na baligtad na proporsyonal sa bilis.

repulsion-start-induction-motor-graph

Gumagana ito sa prinsipyo ng pagtataboy at induction, na binubuo ng isang stator paikot-ikot, 2 rotors paikot-ikot (kung saan ang isa ay squirrel cage at iba pang paikot-ikot na DC). Ang mga paikot-ikot na ito ay pinaikling sa commutator at dalawang brushes. Ito ay nagpapatakbo sa isang kundisyon kung saan ang load ay maaaring iakma at ang panimulang metalikang kuwintas ay 2.5-3.

uri ng pagtataboy

Mga kalamangan

Ang mga kalamangan ay

Ang mataas na halaga ng pagsisimula ng metalikang kuwintas
Ang bilis ay hindi limitado
Sa pamamagitan ng pag-aayos ng halaga ng 'α' maaari naming ayusin ang metalikang kuwintas, kung saan maaari naming taasan ang bilis batay sa pagsasaayos ng metalikang kuwintas.
Sa pamamagitan ng pag-aayos ng mga brushes sa posisyon, makokontrol natin ang metalikang kuwintas at mabilis na bilis.

Mga Dehado

Ang mga dehado ay

“ilang uri ng operating system ”

Ang bilis ay nag-iiba sa pagkakaiba-iba sa load
Ang kadahilanan ng kuryente ay mas mababa maliban sa mataas na bilis
Malaki ang gastos
Mataas na pagpapanatili.

Mga Aplikasyon

Ang mga aplikasyon ay

Ginagamit ang mga ito kung saan kinakailangan ng pagsisimula ng metalikang kuwintas na may mga kagamitang may bilis ng paglalakbay
Mga Coil Winder: Kung saan maaari nating ayusin ang bilis ng kakayahang umangkop at madali at ang direksyon ay maaari ding mabago sa pamamagitan ng pag-reverse ng direksyon ng brush axis.
Mga laruan
Nakataas atbp.

Mga FAQ

1). Ano ang anggulo ng pagtulak sa motor na nakakaranas ng pagtulak?

Sa anggulo ng 45 degree, nakakaranas ito ng pagtataboy.

2). Ang pagpapatulak motor ay batay sa aling mga prinsipyo?

Ito ay batay sa prinsipyo ng pagtataboy

3). Ano ang dalawang pangunahing sangkap ng motor na Repulsion?

Ang stator at rotor ay ang dalawang pangunahing sangkap ng motor.

4). Paano makokontrol ang metalikang kuwintas sa motor na itulak?

Ang metalikang kuwintas ay maaaring makontrol sa pamamagitan ng pag-aayos ng pangunahing mga brush ng motor

5). Pag-uuri ng motor na pang-iwaw

Ang mga ito ay inuri sa 3 uri

Uri ng pagtulak
Ang pagpapatulak ay nagsisimulang induction run motor
Bayad na uri

Kaya, ito ay isang pangkalahatang-ideya ng motor na pang-tulak na gumagana sa prinsipyo ng pagtataboy. Mayroon itong dalawang mahahalagang bahagi katulad ng stator at rotor. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng motor ay maaaring maunawaan sa tatlong mga kaso ng mga anggulo (0, 90,45 degrees) na batay sa posisyon ng brushes at nabuo na mga patlang. Ang motor ay nakakaranas ng isang kasuklam-suklam na epekto lamang sa 45 degree. Ginagamit ang mga motor na ito kung saan kinakailangan ang pagsisimula ng metalikang kuwintas. Ang pangunahing bentahe ay ang metalikang kuwintas ay maaaring makontrol sa pamamagitan ng pag-aayos ng mga brush.