Alam natin yan transpormador ay ang pinakamahalagang aparato ng kuryente na ginagamit sa iba't ibang mga lugar tulad ng mga planta ng kuryente, industriya, atbp. Mayroong magkakaiba mga uri ng mga transformer magagamit batay sa aplikasyon nito, ang pag-uuri nito ay tapos na. Ngunit upang magbigay ng mahabang buhay ng serbisyo sa transpormer, mayroong iba't ibang mga uri ng mga aksesorya na ginagamit sa pamamagitan ng pagkonekta dito. Ang mga accessories ng transpormer ay humihinga, conservator tank (cylindrical tank), at explosion vent. Ang isang cylindrical tank accessory ay gumaganap ng pangunahing papel sa transpormer. Inayos ito sa bubong ng pangunahing tangke upang ang sapat na puwang ay maaaring ibigay upang mapalawak ang langis ng transpormer. Sa sandaling tumaas ang temperatura, maaari ring madagdagan ang dami ng langis. Kaya't ito ay gumaganap bilang isang reservoir para sa pinalawak na langis sa langis ng transpormer. Tinalakay ng artikulong ito ang isang pangkalahatang ideya ng kung ano ang isang conservator tank, konstruksyon, pagtatrabaho, at mga uri nito.
Ano ang isang Conservator Tank?
Kahulugan: Ang isang conservator tank ay maaaring tukuyin bilang, isang tangke na inilalagay sa bubong ng transpormer upang magbigay ng sapat na puwang para sa pagpapalawak ng langis sa transpormer. Pangunahing pag-andar ng tangke ng conservator ng isang transpormer ay, kapag na-load ang transpormer at tumataas ang temperatura ng paligid, pagkatapos ay tataas ang dami ng langis ng transpormer. Kaya't ito ay gumagana tulad ng isang reservoir para sa insulate ng langis ng transpormer.
Conservator Tank
Konstruksyon ng Conservator Tank
Ang hugis ng tangke ng conservator sa transpormer ay silindro kung saan ang parehong mga dulo ng lalagyan ng langis ay sarado. Ang isang bahagi ng lalagyan ay ibinibigay ng isang malaking takip para sa paglilinis at pagpapanatili ng tanke.
Ang tubo ng conservator ay nagmula sa pangunahing tangke ng transpormer. Ito ay inilalagay sa tangke ng conservator sa ibabang bahagi. Ang ulo ng tubo na ito sa tangke ay may takip upang ang langis putik ay maiiwasan at ang nalalabi ay dumating sa pangunahing tangke mula sa tangke ng conservator.
Pagbuo ng Conservator Tank
Pangkalahatan, ang pag-aayos ng tubo ng silica gel breather ay papunta sa tangke ng conservator mula sa itaas. Kapag ang tubo na ito ay napupunta mula sa base, kung gayon dapat itong maipalabas nang maayos sa tuktok ng antas ng langis sa tangke. Tinitiyak ng pag-aayos na ito na ang langis ng transpormer ay hindi dumadaloy sa isang silica gel breather kahit na sa maximum na antas ng operating.
Nagtatrabaho
Ang pagtatrabaho ng tangke ng conservator ay, sa sandaling tumataas ang insulator ng langis na transpormer dahil sa temperatura at pagkarga ng nakapaligid, pagkatapos ang bakanteng puwang sa tuktok ng antas ng langis sa conservator ay hindi kumpleto na nasakop sa pamamagitan ng pinahabang langis. Bilang isang resulta, ang katumbas na dami ng hangin sa puwang na iyon ay itinulak palayo gamit ang isang paghinga. Kapag nabawas ang load ng transpormer, pagkatapos ay ang transpormer ay naka-patay nang katulad, sa sandaling mabawasan ang temperatura sa paligid, ang mga kontrata ng langis ng transpormer. Pangunahin itong nangyayari dahil sa labas ng hangin dahil pumapasok ito sa tanke sa pamamagitan ng isang silica gel breather.
Antas ng langis
Ang pagpapanatili ng antas ng langis ng transpormer sa loob ng tangke ng conservator ay hindi mahalaga ngunit dapat mayroong ilang halaga ng langis para sa wastong operasyon. Kaya't ang tangke ng langis ay hindi dapat umapaw o walang laman sa proseso sapagkat, sa mababang kondisyon ng pag-load, dapat iwasan ang walang laman na tangke samantalang, sa buong kondisyon ng pagkarga, dapat iwasan ang labis na karga. Dito, ang antas ng langis ng transpormador pangunahin ay nakasalalay sa temperatura ng langis, solar radiation, paglo-load ng transpormer, temperatura ng paligid, atbp. Ang disenyo ng tangke na ito ay pangunahing nakasalalay sa pagbabago sa antas ng langis ng transpormer. Ayon sa International Electrotechnical Commission (IEC), ang disenyo ng tank ng conservator ay dapat gumamit ng temperatura na mula sa -25 ° C hanggang + 110 ° C.
Iba't ibang Mga Uri
Mayroong dalawang uri ng mga tanke ng conservator ng isang transpormer na kasama ang mga sumusunod.
- Atmoseal Type Conservator
- Diaphragm Sealed Conservator
Atmoseal Type Conservator
Sa conservator ng atmoseal, nagsasama ito ng isang air cell na gawa sa materyal na NBR. Ang materyal na ito ay maaaring konektado sa reservoir ng conservator. Ang huminga ng silica gel ay maaaring konektado sa tuktok ng air cell. Ang antas ng langis ay tataas sa transpormer at binabawasan batay sa sumasalamin at nagpapalabas ng air cell
Sa sandaling ang hangin cell deflates pagkatapos ang hangin sa air cell ay lumabas sa pamamagitan ng isang huminga at kahalili kung ang cell na ito ay lumobo pagkatapos ang labas na hangin ay pumasok sa tangke gamit ang isang huminga. Ang pag-aayos na ito ay humihinto sa tuwid na pakikipag-ugnay ng langis sa pamamagitan ng hangin, kaya binabawasan nito ang epekto ng pag-iipon ng langis. Ang puwang na magagamit sa labas ng cell sa loob ng tanke ay maaaring puno ng hangin
Ang mga air vents ay naroroon sa tuktok ng tangke para sa pagpapalabas ng naipon na hangin sa labas ng air cell. Ang puwersa sa loob ng air cell ay dapat na mapanatili sa 1.0 PSI.
Diaphragm Sealed Conservator
Ang ganitong uri ng selyadong konserbator ay gumagana tulad ng isang hadlang sa pagitan ng hangin sa himpapawanan pati na rin ang transpormer. Sa kasong ito, ang tanke ng conservator ng transpormer ay maaaring idisenyo gamit ang dalawang hemispherical halves. Ang pag-aayos ng dayapragm sa loob ng tangke ay maaaring gawin sa pagitan ng dalawang bolts at halves.
Kapag ang langis ng transpormer ay tumataas pagkatapos ay itulak ito sa itaas ang dayapragm . Kaya't ang pag-aayos ng dayapragm ay nagpapahiwatig ng antas ng langis. Kailanman ang antas ng langis ay binabawasan sa loob ng conservator, pagkatapos ay ang dayapragm ay magpapalihis at ang atmospera ng hangin ay maaaring punan ang walang laman na lugar. Ang hangin na ito ay maaaring masipsip sa buong paghinga ng silica gel. Maaari itong konektado sa gitna ng tangke ng conservator sa transpormer.
Ang ganitong uri ng tanke ng conservator ay may isang benepisyo na ihambing sa conservator ng uri ng air cell. Kung ang gas ay pinilit sa isang mataas na antas, pagkatapos ay natutunaw ito sa loob ng langis ng transpormer. Sa isang tiyak na tagal ng panahon, ang dami ng gas sa langis ng transpormer ay nakakamit ang punto ng saturation.
Sa panahong ito, ang load ng transpormer ay babagsak bigla kung hindi man ang temperatura ng ambient ay bumaba, ang langis ng transpormer ay nabago at ang mga bula mula sa gas ay babago. Kung ang bomba ay nakakabit sa paglamig circuit, makakatulong ito sa pagbuo ng mga bula ng gas na maging sanhi ng pagkabigo ng pagkakabukod sa lugar ng malalakas na bukid.
Kaya, ito ay tungkol sa isang pangkalahatang-ideya ng tangke ng conservator at ang pag-aayos ng tangke na ito ay maaaring gawin sa pangunahing tangke ng isang transpormer. Ang pangunahing pagpapaandar ng tangke na ito ay upang magbigay ng isang dagdag na lugar para sa pinainit na langis dahil lumalaki ito sa pamamagitan ng pagtaas ng temperatura. Dahil dito, ang oksihenasyon ay hindi maaaring mangyari sa loob ng pangunahing tangke pati na rin walang pagbuo ng putik sa ang tanke ng langis ng transpormer . Narito ang isang katanungan para sa iyo, ano ang mga pakinabang ng Conservator Tank of Transformer?
