Ano ang Islanding sa GTI (Grid Tie Inverter)

Ang isang malaking isyu na pinipilit ng karamihan sa mga tagagawa ng GTI na ipatupad nang epektibo ay, kung ano ang karaniwang kilala bilang 'isla', ang sumusunod na talakayan ay nagbibigay ng ilaw sa mahalagang kadahilanan na ito at sumusubok na makahanap ng solusyon. Ang isyu ay itinuro at nilinaw ni G. Dennis, Alamin pa.

Ano ang GTI Islanding

G'day,

Sa anumang swerte sa lahat ikaw ay Swagatam Majumdar.

Inintriga ako sa iyong Lunes, August 19, 2013 Homemade 100VA hanggang 1000VA Grid-tie Inverter Circuit, kasama ang 555 & 4017 ngunit may isang katanungan na maaari mong tulungan ako sa:

Naiintindihan ko na ang circuit ay hindi magsisimula nang walang umiiral na boltahe ng grid, ngunit ano ang sanhi nito upang patayin gamit ang isang grid blackout? Ito ba ay ang 'pagkarga' lamang ng isang walang kuryente na grid ay tulad na hindi maipakain ng inverter, kaya't ang output nito ay mabisang 'naikli' ng grid na inaalis ang supply ng 12V?

Kung gayon, lumilitaw na isang maliit na malas para sa awtoridad ng elektrisidad kung ang iyong linya ay pinagtatrabahuhan at bukas (ibig sabihin walang pag-load sa kalye)! Lumilitaw din na walang kasalukuyang kontrol sa limitasyon ng FETS.

Maaari mo bang linawin ang pagpapatakbo ng bahaging ito ng circuit?

Salamat,
Dennis Gibson
Canberra

Sinusuri ang Isyu sa Circuit

Salamat Dennis,

Nang walang lakas na grid, ang circuit ay magiging ganap na hindi aktibo dahil walang boltahe upang mapatakbo ang mga IC at ang mga mosfet.

Hindi ko masyadong naintindihan ang mga sumusunod na pahayag:

..... isang hindi malakas na grid ay tulad na ang inverter ay hindi maaaring feed ito, kaya ang output nito ay
mabisang 'pinaikling' ng grid na inaalis ang supply ng 12V?

Kung gayon, lumilitaw na isang maliit na malas para sa awtoridad ng kuryente kung
ang linya mo
ay pinagtatrabahuhan at bukas (hal. walang pag-load sa kalye)! May lilitaw din sa
maging walang kasalukuyang kontrol sa limitasyon ng FETS.

Oo walang kasalukuyang tampok na kontrol sa disenyo, ngunit maaaring maidagdag nang madali, hindi isang mahirap na bagay na gawin.

Pinakamahusay na Pagbati.

Puna

G’day Swagatam,

Salamat sa iyong sagot. OK Naiintindihan ko na nang walang mga grid mains na naroroon, hindi maaaring magsimula ang circuit, ngunit kung ang system ay tumatakbo sa grid, maaari itong mabisa ang lakas mismo mula sa sarili nitong output.

Tulad ng nakikita ko ito, ang tanging pipigilan lamang nito kung ang grid ay napupunta sa blackout ay ang 'load' sa grid. Kaya't kung ang grid ay nabigo sa isang paraan na walang 'pag-load' na nakikita ng GTI, (tulad ng isang bukas na circuit feed sa) pagkatapos ay isang beses na nagsimula ito ay masayang ipagpapatuloy ang pagbibigay ng kung ano sa palagay nito ang grid (ngayon ay hindi na -load) at ang sariling supply ng kuryente sa pag-sync mula mismo.

Lumilikha ito ng problema na tinawag ng mga inhinyero ng awtoridad ng kuryente na 'isla', kung saan ang output ng isang GTI ay pinalakas mula sa output ng isa pang GTI sa parehong circuit. Maaari itong mangyari kung ang isang grid feed ay nasira, AT walang ibang makabuluhang electrical load sa nakahiwalay na seksyon ng grid (o isla).

Maaari itong lumikha ng mga seryosong problema at peligro sa electrocution para sa mga manggagawa sa grid, ngunit hindi ko alam kung paano makita ang pagkakaiba sa pagitan ng boltahe ng main mula sa grid, at boltahe ng GTI sa isang 'nakahiwalay' na grid.

Naisip ko lang kung nakakamit ito ng iyong disenyo ng eskematiko. Madali itong masubukan sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng GTI sa isang 'grid' na walang pag-load, pagkatapos ay patayin ang 'grid' circuit, inaalis ang pangunahing paggulo, ngunit iniiwan ang pag-sync ng kapangyarihan ng transpormer na konektado sa pangunahing output transpormer pangalawa. Pinaghihinalaan ko (nagulat kung hindi) na ito mismo ay magbabago at patuloy na bumubuo!

Pag-aayos ng Isyu sa Isla

Salamat Dennis,

Ngayon nakuha ko ito, at sa palagay ko ay ganap kong nakalimutan na tugunan ang isyung ito sa artikulo.
Mayroon akong isang ideya bagaman, ang pangunahing disenyo ng waveform ng grid output at aking circuit ay magkakaiba sa kanilang pattern.

Ang dalas ng sample na inilapat sa pin5 ng unang IC 555 ay tumatanggap ng halos 100 Hz kapag mula sa mga grid mains.

Ngayon kung nabigo ang grid, ang circuit boltahe na kung saan ay isang PWM ay loop up at mailapat sa pin5 ng IC, dahil ito ay magiging isang PWM ay may isang mas mataas na dalas kaysa sa counterpart ng grid.

Maaari naming isama ang isang dalas sa yugto ng converter ng boltahe na susubaybayan at tuklasin ang pagbabago sa itaas sa dalas at i-convert ito sa isang naaangkop na signal na maaaring karagdagang magamit upang putulin ang buong circuit sa isang stand still o ang signal na ito ay maaaring magamit masira ang ilang uri ng paunang latch na nakaposisyon para sa paghawak ng circuit sa isang mode na gumagana habang ang grid ay naroroon.

Ang isang angkop na dalas sa boltahe converter ay maaaring pag-aralan dito at magamit para sa ipinanukalang aplikasyon.
https://homemade-circuits.com/2013/12/vehicle-speed-limit-alarm-circuit.html

Nalutas ang Suliranin

G’day Swagatam,

Oo, OK lang. Mula sa kung ano ang nakita ko, ang mga yunit ng komersyal ay gumagamit ng yugto ng oscillator ng PPL na 'flywheel' na naka-lock sa mga mains. Kung nabigo ang mains, pagkatapos ay iminumungkahi mo na ang loop na ngayon na nasasabik sa sarili ay hindi magiging eksakto magkapareho kaya ang senyas ng error ng kumpare ng PLL phase ay mabilis na baguhin, subukang muling i-lock, at ito ay maaaring maunawaan, at magpalitaw ng isang shutdown.

Alinmang paraan, nagdaragdag ito ng higit na pagiging kumplikado sa circuit, na kung saan ay hahantong sa isang micro upang makatulong na makapagpasya. Gusto ko ang iyong dalawang chip halimbawa eskematiko bagaman!

Cheers & salamat sa talakayan.
DG
Canberra.

G'day Dennis, Napakahusay na ipinaliwanag, salamat sa pagbabahagi nito talagang pinahahalagahan ko ito.

Cheers :)