SA makina ay isang de-koryenteng aparato kung saan ang input ay ibinibigay sa form na elektrikal tulad ng kasalukuyang o boltahe at ang nakuha na output ay nasa mekanikal na form tulad ng metalikang kuwintas o puwersa. Ang mga de-kuryenteng motor ay inuri sa dalawang uri katulad DC motor tulad ng Brushless & Brush at AC motors tulad ng kasabay na AC motor at Asynchronous AC motor. Ang mga magkasabay na motor ay inuri sa dalawang uri tulad ng Walaxcited (Reluctance & Hysteresis) at Direktang Kasalukuyang Nasasabik. Ang mga Asynchronous AC motor ay Induction at Commutator. Ang isang hysteresis motor ay isang pag-uuri ng magkasabay na motor, ang mga motor na ito ay pangunahin na ginagamit sa isang walang ingay na kapaligiran sa pagpapatakbo na may patuloy na bilis. Ilan sa aplikasyon ng motor na hysteresis ay isang pag-record ng tunog at paggawa ng mga eksperimento tulad ng mga de-kuryenteng orasan, tape recorder, record player, atbp.

Ano ang Hysteresis Motor?

Kahulugan: Ang isang motor na hysteresis ay gumagana sa prinsipyo ng pagkalugi ng hysteresis (ito ay isang pagkawala na naganap dahil sa magnetization at demagnetization ng materyal depende sa direksyon ng daloy ng kasalukuyang). Maaari itong patakbuhin alinman sa paggamit ng isang solong yugto o tatlong mga yugto at sa isang walang ingay na kapaligiran sa pagpapatakbo, pinapanatili nito ang isang pare-pareho ang bilis. Ang metalikang kuwintas na nabuo sa motor ay dahil sa hysteresis at eddy current na sapilitan dahil sa pag-ikot ng stator. Mayroong 4 na uri ng motor na hysteresis sila

Uri ng silindro
Uri ng disk
Uri ng Circumferential-Field
Uri ng Axial-Field

Tampok na Konstruksyon ng Hysteresis Motor

Ang mga pangunahing bahagi ng hysteresis motor ay ang stator at rotor, ang stator ay katulad ng solong phase o three-phase (gamit ang tatlong phase na balanseng paikot-ikot) na motor. Kung saan solong-phase motor ay inuri sa dalawang uri na may lilim na uri ng pol at permanenteng uri ng kapasidad ng split.

Ang bentahe ng may kulay na motor na uri ng poste ay sumasakop ito sa mas kaunting lugar at nangangailangan ito ng mas kaunting gastos, ngunit ang dehado ay ang nabuo na metalikang kuwintas ay hindi pantay na sanhi ng maingay na operasyon.
Sa pamamagitan ng paggamit ng split split capacitive type rotor isang balanse na dalawang-phase na supply ang ibinigay, na bumubuo ng pare-parehong metalikang kuwintas na may walang ingay na operasyon. Ngunit ang kawalan nito ay ang sumasakop sa mas maraming lugar at malaki ang gastos.

hysteresis-motor

Ang rotor ay binubuo ng materyal na hysteresis, na naglalaman ng isang bilang ng mga singsing na hysteresis (binubuo ng matapang na chrome o kobalt o bakal) na mayroong isang napakalaking loop ng hysteresis. Ginagamit ito upang mabawasan ang mga eddy kasalukuyang pagkalugi. Dahil mayroon itong isang mas malaking timbang upang mapagtagumpayan ang kawalan na ito ay gumagamit kami ng isang materyal na hindi pang-magnetiko (kilala rin bilang isang gagamba) na binubuo ng aluminyo, na naroroon sa gitnang bahagi ng motor. Ang pangunahing bentahe ng materyal na hindi pang-magnetiko na ito ay pinapagaan ang bigat ng rotor, sa pamamagitan ng pagpapabuti ng bilis ng motor at binabawasan ang halaga ng pagkawalang-galaw.

Paggawa ng Prinsipyo ng Hysteresis Motor

Ang Hysteresis motor ay nagsisimula tulad ng isang solong-phase induction motor at tumatakbo tulad ng isang kasabay na motor, maaari itong sundin mula sa mga sumusunod na kundisyon.

prinsipyo ng pagtatrabaho

Panimulang Kalagayan

Kapag ang isang supply ng AC ay ibinibigay sa stator, ang isang magnetic field ay nabuo kapwa sa pangunahing at pandiwang pantulong na paikot-ikot ng motor na ito ay pare-pareho ng umiikot na magnetic field. Sa una, ang mga rotors ay nagsisimula sa eddy kasalukuyang metalikang kuwintas at pagkatapos ay umabot sa hysteresis torque. Kapag naabot nito ang pag-synchronize ang stator ay gumagawa ng rotor sa synchronism kung saan ang metalikang kuwintas dahil sa eddy kasalukuyang ay zero.

Kundisyon ng Tumatakbo na Estado ng Steady

Sa panayam na kalagayan sa pagpapatakbo ng estado (o magkasabay kundisyon) ang stator ay nagpapahiwatig ng mga poste sa rotor, kung saan ang epekto ng hysteresis na ginawa sa circuit ay gagawa ng rotor flux lag sa likuran ng stator flux sa isang anggulo α. Kung saan ang α ay ang anggulo sa pagitan ng stator at rotor magnetikong mga patlang (BS at BR). Samakatuwid ang rotor ay nakakaranas ng akit patungo sa umiikot na stator, na may isang metalikang kuwintas na tinatawag na hysteresis torque, na hindi nakasalalay sa bilis ng rotor (mas mataas ang natitirang magnetismo, mas mataas ang hysteresis torque). Ang pagkakaroon ng mataas na retentivity ay nagbibigay-daan sa motor na gumana alinman sa magkasabay na bilis o gumana nang normal.

B-H-curve

Ang equation ng Hysteresis Torque sa Hysteresis Motor

Ang kasalukuyang equation ng Eddy ay ibinibigay bilang

P_ay= k_ayf_dalawa^dalawaB^dalawa……… 1

“ano ang android operating system ”

Kung saan

sa_ay= pare-pareho

f_dalawa= dalas ng kasalukuyang eddy

B = density ng pagkilos ng bagay

Alam natin yan f_dalawa= sf₁……….dalawa

S = slip, f1 = dalas ng stator

Samakatuwid P_ay= k_ays^dalawaf₁^dalawaB^dalawa.. …… ..3

Ang Torque equation ay ibinibigay ng

Ґ_ay= p_aym / s w_s…… .4

Ґ_ay= k^'s ……… 5

Kung saan ang metalikang kuwintas ay baligtad na proporsyonal upang madulas, na nangangahulugang ang bilis ng rotor ay nagdaragdag ng pagbawas ng halaga ng metalikang kuwintas at kung ang bilis ng motor ay umabot sa kasabay na bilis ang slip at torque ay magiging zero.

Kung saan k ’= k_ayf₁^dalawaB^dalawa/ w_s= pare-pareho

Ang Hysteresis Power Loss at Ph sa Hysteresis Motor

Ang pagkawala ng hysteresis ay ibinibigay ng

P_h= k_hf_dalawaB^1.6……… .6

O kaya naman

P_h= k_hsf₁B^1.6… ..… .7

Ang metalikang kuwintas dahil sa hysteresis ay ibinibigay ng

Ґ_h= p_h/ s w_s= k_hf₁B^1.6/ w_s= k ’’ = pare-pareho ……… ..8

Maaari nating obserbahan mula sa itaas na equation na kung ang metalikang kuwintas na nabuo dahil sa pagkawala ng hysteresis ay mananatiling pare-pareho hanggang sa maabot ng metalikang kuwintas ang punto ng pagkasira, at sa bilis ng magkasabay, ang metalikang kuwintas ay magiging zero.

Ph sa Hysteresis Motor

Ang pagkalugi ng hysteresis na nabuo sa motor ay direktang proporsyonal sa lugar ng cross-section sa ilalim ng curve ng hysteresis. Kung saan ang mga pagkalugi na ito ay natanggal sa anyo ng init. Ang pagkalugi ay maaaring makuha mula sa mga sumusunod na equation,

Ang nawala na enerhiya sa rotor ay ibinibigay bilang

W = N_sAY_h(AY_h= pagkawala ng hysteresis bawat rebolusyon) ……… 9

Kung saan ang lakas ay nawala sa anyo ng init na ibinibigay ng

P_h= W / t = N_sAY_h/ 60 ………… 10

Ang mekanikal na lakas na nagtutulak ng rotor ay ibinibigay ng

P_h= 2Π N_sT_h/ 60 …… 11

Sa pagpapantay ng parehong lakas na nakukuha natin

2Π N_sT_h/ 60 = N_sAY_h/ 60 ……… 12

T_h= rotors exerted torque [N-m] E_h= lakas ng hysteresis.

Torque-Speed Characteristic ng Hysteresis Motor

Ang katangian ng Torque-Speed ng motor na hysteresis ay maaaring ipaliwanag gamit ang sumusunod na grap, kung saan ang x-axis ay kumakatawan sa metalikang kuwintas at ang y-axis ay kumakatawan sa bilis.

Torque-Speed-Characteristic-of-Hysteresis-Motor

metalikang kuwintas-bilis-katangian-ng-hysteresis-motor

Ang metalikang kuwintas (nagsisimula at tumatakbo) na nabuo sa motor na ito ay halos pareho.
Ang metalikang kuwintas na nabuo ng motor na hysteresis sa kasabay na bilis ay pare-pareho.
Ang rotor, simula ng metalikang kuwintas at bunutin ang metalikang kuwintas ay pantay sa kondisyong ito. Samakatuwid ang motor ay nagpapatakbo ng walang ingay na may patuloy na bilis.

Mga kalamangan

Ang mga sumusunod ay ang bentahe ng motor na hysteresis

Kawalan ng mga mechanical vibration
Nagpapatakbo ito ng walang ingay
Pangunahing angkop para sa pinabilis na pag-load ng inertia

Mga Dehado

Ang mga sumusunod ay ang mga kawalan ng hysteresis motor

Ang nakuha na output ay ¼ oras ng induction motor
Maliit ang laki
Ang torque ay mas kaunti

Mga Aplikasyon

Ang mga sumusunod ay ang mga aplikasyon ng motor na hysteresis

Magrekord ng mga manlalaro
Mga orasan ng kuryente
Mga aparato sa oras, atbp.

Mga FAQ

1). Ano ang mga pagkawala ng hysteresis?

Ito ay isang pagkawala na naganap dahil sa magnetization at demagnetization ng materyal depende sa direksyon ng daloy ng kasalukuyang.

2). Ano ang Schrage motor?

Ang isang Schrage motor ay isang motor na commutator ng polyphase na ang mga katangian ay shunted, kung saan ang rotor ay may dalawang paikot-ikot, isang konektado sa pag-supply at iba pa sa commutator.

3). Ano ang sanhi ng hysteresis?

Ito ay sanhi dahil sa magnetization at demagnetization ng materyal depende sa direksyon ng daloy ng kasalukuyang.

4). Ano ang isang kasabay na motor ng pag-aatubili?

Ito ay isang AC kasabay na motor na nagko-convert sa elektrikal na lakas sa lakas na mekanikal

5). Ano ang prinsipyo ng hysteresis motor?

Ang isang motor na hysteresis ay gumagana sa prinsipyo ng pagkalugi ng hysteresis (ito ay isang pagkawala na naganap dahil sa magnetization at demagnetization ng materyal depende sa direksyon ng daloy ng kasalukuyang).

Ang motor ay isang de-koryenteng aparato na nag-convert ng enerhiya sa elektrisidad sa mekanikal na enerhiya. Ang pangkalahatang-ideya ng artikulong ito sa kasabay na motor na hysteresis na gumagana sa prinsipyo ng pagkawala ng hysteresis. Ang nabuong metalikang kuwintas ay nananatiling pare-pareho bago maabot ang kasabay na bilis at magiging zero pagkatapos maabot ang kasabay na bilis. Ang pagkalugi ng hysteresis ay ang lugar sa ilalim ng curve ng B-H. Ang metalikang kuwintas (nagsisimula at tumatakbo) na nabuo sa motor na ito ay halos pareho. Ang pangunahing bentahe ay na nagpapatakbo ito nang walang tunog.