Ipinapaliwanag ng post ang isang paraan ng pag-check o pag-verify ng alternator maximum na kasalukuyang kakayahan sa paghahatid gamit ang isang shunt regulator bilang dummy load at isang ammeter. Ang ideya ay tinanong ni G. Joe.

Tanong sa Circuit

Kailangan ko ng tulong sa pagdisenyo ng isang electronic dummy load na maaaring hawakan ang sapat na sapat na lakas mula sa alternator ng motorsiklo.

Kailangan kong malaman kung magkano ang magagamit na kuryente mula sa alternator sapagkat noong unang beses kong natapos ang pag-rewound ng alternator, ipinapakita sa akin ang 7A ng lakas mula sa dalawang paikot-ikot na set (ang aking alternator ay binago sa pamamagitan ng pagdaragdag ng isa pang paikot-ikot sa panlabas na layer ng mayroon nang paikot-ikot).

Ngunit ngayon ay nagpapakita lamang ito tungkol sa 4A ng lakas mula sa dalawang paikot-ikot na hanay. Mas mainam bang gumamit ng electronic dummy load o simpleng resistive load lamang bilang resistive load ay gagana lamang sa ilang mga saklaw ng boltahe (iyon ang alam ko) upang subukan ang alternator.

“ano ang 2 way switch ”

Mangyaring kailanganin ang iyong tulong para sa disenyo ng circuit.

Salamat at bumabati,

Joe

Sinusuri ang Ang Disenyo

Kumusta Joe,

sinubukan mo bang gamitin ang iyong digital mulltimeter na may shunt regulator.

“mga halimbawa ng mga closed loop system ”

Maaari mong itakda ang metro sa maximum na kasalukuyang saklaw, karaniwang ito ay maaaring nasa saklaw ng 20Amp AC at suriin ang mga resulta sa pamamagitan ng pagkonekta sa mga prods nito sa output ng shunt regulator at pag-input ng shunt gamit ang alternator winding output. Ito ay dapat magbigay sa iyo ng kinakailangang impormasyon ??

Ang disenyo

Tinalakay ko na ang isang simpleng circuit ng shunt regulator sa isa sa aking naunang mga post, maaari naming ipatupad ang parehong circuit ng shunt regulator bilang isang dummy load para sa iminungkahing pagsubok ng kasalukuyang alternator, sa pamamagitan ng isang serye ng ammeter na may shunt device.

Bagaman ang isang ammeter ay maaaring direktang konektado sa output ng alternator para sa pagsukat ng kasalukuyang kapasidad nito, tinitiyak ng isang shunt regulator ang isang kinokontrol na pagsukat ng pagsukat sa isang tinukoy na limitasyon ng boltahe.

Nangangahulugan kung ang alternator ay na-rate upang makabuo ng isang pabagu-bago na boltahe na sabihin mula12V hanggang 24v, ang shunt regulator ay maaaring itakda upang itapon ang labis na boltahe sa itaas 12V at makontrol ang boltahe ng alternator sa antas na ito.

“paano gumagana ang isang scr ”

Gayunpaman para sa metro na ito ay maaaring walang kapansin-pansin na epekto maliban sa isang maliit na pagtatrabaho na walang stress dahil sa antas ng kinokontrol na boltahe.

Ipinapakita ng sumusunod na circuit kung paano gamitin ang isang shunt regulator bilang isang dummy load na may isang ammeter para sa pagsubok ng kasalukuyang alternator na ligtas at tumpak.