Speed ​​Dependent Brake Light Circuit

Ipinapaliwanag ng post ang isang makabagong circuit ng ilaw ng preno gamit ang bilis ng pagtuklas ng sasakyan na maaaring isang motorsiklo. Nagpapatupad ang circuit ng isang advanced na switch ng ilaw ng preno ON na tinitiyak ang isang mas ligtas na karanasan sa pagsakay para sa gumagamit. Ang ideya ay hiniling ni G. Rayan.

Mga Layunin at Kinakailangan sa Circuit

1. Mayroon akong ideya, kadalasan ang mga ilaw ng preno ng isang motorsiklo ay nasisindi lamang kapag inilalagay ang mga preno. Ngunit kadalasan ang bilis ng motorsiklo ay nabawasan sa pamamagitan ng pagbabago ng mga gears .. kaya maaari kang gumawa ng isang circuit sa isang paraan na ang mga ilaw ng preno ay ilaw up sa bilis ng nabawasan sa engine, kahit na ang mga preno ay inilapat o hindi.
2. Sa motorsiklo .. Gusto kong mag-install ng isang awtomatikong headlight. Ang awtomatikong ilaw ng ilaw ay isa sa mga ilaw na nagpapasimula sa engine at bumaba sa wen na napatay ang makina.
3. At maaari ka ring gumawa ng circuit na may awtomatikong dimmer dipper kasama ang mga awtomatikong headlight .. !! At din sa parehong circuit. Mayroon din akong punto ng singilin upang singilin ang isang cell phone mula sa baterya.
4. At nais kong gumawa ng isang circuit kung saan ang mga gears na binago sa motorsiklo ay dapat ipakita sa isang screen ..! Katulad ng kung paano naka-on ang kaliwang tagapagpahiwatig ipinapakita nito na ang tagapagpahiwatig ay ginawa sa screen.
5. Katulad nito kapag binago ko ang mga gears dapat ding ipakita sa akin kung aling mga gear ang pinapatakbo ko ng aking motorsiklo.

Ang disenyo

Tulad ng ipinakita sa itaas na pigura, ang iminungkahing circuit ng ilaw ng preno gamit ang mabilis na pagtuklas ay binubuo ng dalawang pangunahing yugto, tulad ng IC 555 tachometer circuit yugto at ang kasunod na LM3915 IC dot mode LED driver circuit yugto.

Ang yugto ng tachometer circuit ay na-configure bilang isang integrator para sa pagproseso ng mga signal ng orasan mula sa pick up device ng motorsiklo.

Isinalin ng coil ng pickup ang bilis ng makina sa kaukulang pagkakaiba-iba ng rate ng orasan (Hz) na inilapat sa base ng BC547 na nauugnay sa IC 555 circuit.

Ang mga orasan na ito ay naproseso at na-convert sa isang exponentially iba't ibang boltahe sa kabila ng network ng RC na nakakabit sa pin # 3 ng IC 555.

Ang pinagsamang output sa itaas ay pinakain sa sensing input ng ipinahiwatig na yugto ng pagmamaneho ng dot mode na LM3915.

Ang 10 LEDs na nakakonekta sa mga output pin ng LM3915 ay tumutugon sa exponentially pagtaas at pagbagsak ng mga antas ng boltahe mula sa output ng IC 555 at magkakasunod na gumawa ng sunud-sunod na paglukso sa mga lows ng lohika sa mga LED na ito, na sumisindi sa magkatulad na pagkakasunud-sunod mula kaliwa hanggang kanan, at kabaliktaran

Dahil ang IC ay naka-configure sa mode na tuldok, isang LED lamang ang sindihan nang sabay-sabay habang pinapatay ang mga naunang na-sunod habang umuusad o sumasayaw sa linya.

Ang paggalaw na pataas / pababa ng mga LED ay kumakatawan sa bilis ng sasakyan (o sa antas ng gear) at ang kinalabasan na ito ay pinagsamantalahan ng pares ng mga transistor para sa paglipat SA mga ilaw ng preno sa pamamagitan ng bilis ng pagtuklas .

Paano ito gumagana

Ang ideya dito ay upang makita ang bilis at lumipat SA mga preno na ilaw lamang kapag ang bilis ay napansin na mas mabagal, at hindi pinapansin ang mas mabagal na pagbabago o ang naantala na pagbabago ng mga gears.

Ito ay mahalaga upang matiyak na ang mga ilaw ng preno ay hindi masisindi sa normal na mas mababang mga pagbabago sa gear na inilaan lamang upang mabawasan ang bilis, sa halip na ihinto ang sasakyan sa papalapit na patutunguhan.

Ito ay ipinatupad sa pamamagitan ng matalinong paggamit ng dalawang mga pinout (arbitraryong napili) at ang dalawang kaukulang BC557 transistors na nakakabit na may kaugnayan sa mga pinout ng IC LM3915.

Ang preset sa pin # 5 ng IC ay nababagay tulad ng sa mas mataas na bilis at antas ng gear, ang huling LED sa pagkakasunud-sunod sa pin # 10 ay nakabukas ON (naaktibo), na tumutugma sa switch sa naka-attach na kanang bahagi ng BC557 transistor.

Sa oras na ito ang kaliwang bahagi na BC557 na ipinapakita na konektado sa pin # 15 ay pinananatiling naka-OFF (dahil ang pin # 10 lamang ay NAKA-ON, ang pahinga ay naka-OFF), samakatuwid ang LED driver na gumagamit ng TIP122 ay gaganapin din na naka-OFF, at dahil dito ang mga ilaw ng preno ay naka-shut off din.

Ngayon, kung sakaling ang sasakyan na maaaring maging isang motorsiklo ay inilaan upang ihinto ng mangangabayo, at samakatuwid ang bilis nito ay medyo mabilis na nabawasan, nagreresulta sa output ng LM3915 na sumunud-sunod na paatras nang proporsyonal at dumadampi sa pin # 15.

Dahil ang pagkakasunud-sunod sa itaas ay maaaring asahan na mangyari sa isang mas mabilis na rate, ang BC557 sa pin # 10 ay gaganapin na nakabukas ON ng base RC network nito kahit na ang base trigger nito ay lumipat at sumunud-sunod sa kabuuan ng pin # 15.

Sa instant na ito kapwa ang BC557 ay maaaring asahan na ma-ON, at ang LED driver kasama ang mga ilaw ng preno ay nakabukas din .... ang mga ilaw ng preno ay maliwanag na nagliwanag para sa ilang sandali ng oras hanggang sa oras na pin # 10 BC557 ay maaaring mapanatili ang antas ng antas ng singil ng capacitor sa pinakamainam na switching point.