A DC machine ay isang electromechanical device, na ginagamit upang baguhin ang DC kuryente sa mekanikal na enerhiya (o) mekanikal na enerhiya sa DC na kuryente. Kung binago ng DC machine ang enerhiya mula sa DC electrical patungo sa mekanikal kung gayon ito ay tinatawag na a DC motor . Katulad nito, kung ang DC machine ay nagbabago ng enerhiya mula sa mekanikal sa DC electrical, kung gayon ito ay tinatawag na isang DC generator. Gumagana ang DC machine sa prinsipyo ng electromagnetic induction. Mayroong iba't ibang mga pagsubok na isinagawa sa mga makina ng DC upang malaman ang kanilang pagganap at kahusayan. Kaya, ang isa sa mga pinakamahalagang pagsubok sa kanila ay ang pagsubok sa retardation. Ang kahusayan ng makina ng DC ay pangunahing nakasalalay sa mga pagkalugi nito dahil kapag ang pagkalugi ay mas mababa, pagkatapos ay ang kahusayan ng DC machine ay mas mataas. Ang artikulong ito ay nagbibigay ng maikling impormasyon sa Pagsusulit sa Retardation , teorya nito, at mga aplikasyon nito.
Ano ang Retardation Test?
Ang pagsubok sa retardation o running down na pagsubok ay isang napakahusay na paraan upang matuklasan ang mga pagkawala ng bakal, friction, at windage sa loob ng mga dc machine. Sa ganitong uri ng pagsubok, ang stray o rotational na pagkalugi at kahusayan ay sinusukat din sa anumang gustong pagkarga.
Ang Retardation test ay maaaring gawin sa pamamagitan lamang ng paglalagay ng braking torque sa shaft ng motor at pagsukat ng katumbas na armature boltahe, bilis at kasalukuyang. Kaya ang motor ay tatakbo sa tapat na direksyon upang makabuo ng epekto ng pagpepreno.
Ang motor sa pagsubok na ito ay tumatakbo sa reverse direksyon at nagiging sanhi ng isang magnetic field upang bumuo sa reverse direksyon. Kaya ang magnetic field na ito ay nakikipag-ugnayan lamang sa mga stray magnetic field sa loob ng motor at nagiging sanhi ng pag-agos ng eddy current sa loob ng iron core at nagreresulta sa mga stray loss. Sa panahon ng pagsubok sa retardation, sinusukat ang boltahe at armature current, maaaring masukat ang stray loss.
Prinsipyo sa Paggawa ng Pagsusulit sa Pag-retard
Kung isasaalang-alang namin ang isang DC shunt motor na tumatakbo sa walang-load na kondisyon, ang supply sa armature ay itinigil gayunpaman ang field ay nananatiling karaniwang nasasabik, pagkatapos ay ang motor ay unti-unting bumagal at huminto sa pagtakbo sa wakas. Ang kinetic energy ng armature ay ginagamit upang mapaglabanan ang windage, iron, at friction loss.
Kung maputol ang supply sa armature & field excitation, pagkatapos ay muli ang motor ay tumatakbo nang mabagal at huminto sa wakas. Sa ngayon, magagamit lang ang kinetic energy ng armature para mapaglabanan ang friction at windage losses. Ito ay tinatantya dahil, sa kawalan ng flux, walang pagkawala ng bakal.
Sa pagsasagawa ng unang pagsubok, matutuklasan natin ang windage, friction, pagkawala ng bakal, at kahusayan ng DC machine. Ngunit, kung isasagawa natin ang pangalawang pagsubok maaari din nating paghiwalayin ang windage at friction losses mula sa mga pagkawala ng bakal.
Teorya ng Pagsusulit sa Retardation
Ang pinakasimple at pinakamahusay na pamamaraan upang mahanap ang kahusayan ng D.C. machine. Sa diskarteng ito, nakita namin ang mga pagkawala ng mekanikal at bakal ng DC machine. Pagkatapos nito, alam ang shunt Cu at armature losses sa anumang electric load, masusukat ang kahusayan ng DC machine sa load na iyon. Ang DC machine sa pagsubok na ito ay tumatakbo tulad ng isang motor sa itaas lamang ng normal na bilis. Pagkatapos nito, ang supply ng armature ay mapuputol kapag ang field ay nasasabik nang normal. Ang bilis ng makina ay pinapayagang bumaba sa mas mababa sa normal na halaga. Ang kinakailangang oras para sa pagbagsak ng bilis na ito ng makina ay nabanggit lamang. Mula sa mga pagsusuring ito, matutukoy ang mga pagkawala ng pag-ikot tulad ng friction, iron, at windage at ang kahusayan ng makina.
Ang retardation test circuit diagram ay ipinapakita sa ibaba. Ginagamit ang pagsusulit na ito upang makakuha ng kabuuang pagkalugi sa pagkaligaw tulad ng kumbinasyon ng mga pagkalugi sa makina tulad ng windage at friction at pagkawala ng bakal ng DC machine. Sa circuit na ito, ang A1 at A2 ay mga armature terminal. Ang pamamaraan ng Retardation Test sa D.C Machines ay sumusunod bilang;
Ang mga pangunahing punto sa retardation o running down na pagsubok ay tinatalakay sa ibaba,
Una, kailangang I-ON ang DC machine nang normal. Pagkatapos nito, patakbuhin ang makina nang bahagya sa itaas ng nakapirming bilis sa pamamagitan ng pagsasaayos ng paglaban nito.
Kapag nakamit ang nakapirming bilis, idiskonekta ang power supply sa armature, bagama't pinapanatili ang patlang na karaniwang nasasabik.
Ngayon ay kailangang manatili ng ilang oras upang bumaba ang bilis ng makina sa ibaba ng na-rate na bilis, pagkatapos ay tandaan ang mga halaga ng bilis ng makina sa rpm at oras sa seg gamit ang tachometer.
Bilang resulta, bumagal ang armature at ang dami ng available na kinetic energy sa loob ng armature ay ginagamit para sa pagbibigay ng stray o rotational loss na binubuo ng friction, winding at iron loss.
Hayaan ang 'N' na maging normal na bilis sa loob ng r.p.m.
Ang 'w' ay normal na angular velocity sa loob ng rad/s = 2p N/60.
Rotational loss (W) = Rate ng pagkawala ng Kinetic Energy ng armature.
(o) W = d/dt (1/2 Iω^2)
Narito ang 'I' ay ang inertia moment ng armature. Bilang ω = 2πN/60.
W = I x (2πN/60)x d/dt (2πN/60) => (2π/60) ^2 IN dN/dt
(o)
W = = 0.011 IN dN/dt
Inertia Moment (I) para sa Armature
Sa retardation test ng DC machine, ang rotational loss ay maaaring ibigay bilang;
W = 0.011 IN dN/dt
Dito dapat malaman ang halaga ng 'I' upang mahanap ang 'W' ngunit mahirap tukuyin ang 'I' nang direkta (o) sa pamamagitan ng pagkalkula. Kaya, nagsasagawa kami ng isa pang pagsubok tulad ng paraan ng fly-wheel kung saan ang alinman sa 'I' ay kinakalkula (o) ito ay tinanggal mula sa itaas na equation.
Halimbawa:
Ipagpalagay na ang normal na bilis ng DC machine ay 1200 r.p.m. Kapag naabot na ang pagsubok sa retardation, pagkatapos ay ang kinakailangang oras para bumaba ang bilis ng DC machine mula 1050 – 970 r.p.m. ay 10 segundo na may karaniwang nasasabik na field. Kung ang inertia moment para sa armature ay 80 kg m, kung gayon,
Paikot na pagkalugi (W) = 0.011 IN dN/dt.
I = 80 kg m^2, N = 1200 r.p.m
dN = 1050 – 970 = 80 r.p.m, dt = 10 Sec.
W = 0.011 x 80 x 1200 x (80/10).
W = 0.011 x 80 x 1200 x (8) = 8448 watts.
Mga Kalamangan at Kahinaan
Ang mga pakinabang ng pagsubok sa retardation isama ang mga sumusunod.
- Ang DC machine sa pagsubok na ito ay gumaganap bilang isang motor sa itaas ng normal na bilis.
- Ang pagsubok na ito ay kapaki-pakinabang sa paghahanap ng kahusayan ng DC machine.
- Ang pagsubok na ito ay nangangailangan ng napakaliit na kapangyarihan kumpara sa buong load power ng motor at generator na pinagsama ng sistema.
- Ang pagsubok na ito ay ang pinakasimpleng at ang pinakamahusay na paraan upang malaman ang kahusayan ng isang DC machine.
- Ang pagsubok na ito ay nakakatulong na sukatin ang kabuuang pagkalugi sa loob ng motor.
- Ito ay isang napaka-maginhawang pagsubok.
Ang mga disadvantages ng retardation test isama ang mga sumusunod.
- Ang pangunahing disbentaha ng paggamit ng pagsubok na ito ay ang tumpak na pagpapasiya ng bilis na patuloy na nagbabago.
- Ang pagsubok na ito ay ginawa lamang sa isang hiwalay na nasasabik na DC machine.
Mga aplikasyon
Ang mga aplikasyon ng pagsubok sa retardation isama ang mga sumusunod.
- Ang retardation test o running down na pagsubok ay isang napakahusay na paraan upang matukoy ang mga stray loss sa loob ng dc shunt motors tulad ng friction, iron at windage losses.
- Ang pagsubok na ito ay ginagamit upang mahanap ang kahusayan ng shunt wound DC machine.
- Ito ang pinakasimple at pinakamahusay na paraan upang malaman ang kahusayan ng patuloy na bilis ng DC machine.
- Ang pagsusulit na ito ay naaangkop para sa mga shunt generators at mga motor .
- Ang pagsubok na ito ay pangunahing ginagawa upang masukat ang rotor inertia.
Kaya, ito ay isang pangkalahatang-ideya ng pagsubok sa pag-retard sa dc motor, teorya , mga halimbawa, pakinabang, disadvantage, at aplikasyon. Ang retardation test ay ang pinakamahusay na paraan na ginamit sa DC shunt motor upang malaman ang stray losses na nangyayari sa loob ng motor dahil sa eddy currents pati na rin ang hysteresis losses sa loob ng iron core, at magnetic flux leakage mula sa stator at rotor. Ang pagsubok na ito ay tumutulong na mahanap ang mekanikal at bakal na pagkawala ng DC machine. Narito ang isang tanong para sa iyo, ano ang Swinburne's Test?
