Gawin itong DC CDI Circuit para sa Mga Motorsiklo

Ang circuit na ipinakita dito ay para sa isang DC-CDI na ginagamit sa mga motorsiklo. Ang isang DC-CDI ay ang kung saan ang mataas na boltahe (200-400VDC) ay na-convert mula sa 12V supply boltahe.

Naghanap at Isinumite ni: Abu-Hafss

Ang pag-aaral sa circuit, nakikita natin na mayroon itong dalawang bahagi ibig sabihin ang unit ng CDI, nakapaloob sa pink box at ang natitirang circuit sa kaliwa ay converter ng mataas na boltahe.

Ang pagtatrabaho ng CDI ay maaaring matagpuan sa ito artikulo .

Ang circuit sa kaliwa ay isang converter ng mataas na boltahe batay sa isang pag-block ng oscillator. Ang mga sangkap na Q1, C3, D3, R1, R2, R3 at transpormer T1 ay bumubuo sa pag-block ng oscillator.

Ang L1 ay ang pangunahing likaw at ang L2 ay ang feedback coil. Ang C1, C2 at D1 ay mga bahagi ng DC na pampakinis ng boltahe.

Paano ito gumagana

Kapag ang circuit ay pinapagana, ang R3 ay nagbibigay ng pasulong na bais sa base ng Q1. Ini-on nito ang Q1 at kasalukuyang nagsisimula na dumadaloy sa pangunahing coil L1 ng transpormer.

Ito ay nag-uudyok ng boltahe sa pangalawang o ang feedback coil L2.

Ang pula (yugto) na mga tuldok sa simbolo ng transpormer ay nagpapahiwatig na ang yugto ng boltahe na sapilitan sa L2 (at L3) ay pinalipat ng 180 °.

Na nangangahulugang kapag ang ilalim na bahagi ng L1 ay magiging negatibo, ang ilalim na bahagi ng L2 ay magiging positibo.

Ang positibong boltahe ng L2 ay ibinalik pabalik sa base ng Q1 sa pamamagitan ng R1, D1, R2 at C3. Ito ay sanhi ng Q1 upang magsagawa ng higit pa dito, mas maraming mga kasalukuyang daloy sa pamamagitan ng L1 at sa huli mas maraming boltahe ang sapilitan sa L2.

Ito ay sanhi ng L1 upang mababad nang napakabilis na nangangahulugang wala nang mga pagbabago sa magnetic flux at samakatuwid ay wala nang boltahe ang sapilitan sa L2.

Ngayon, nagsisimula ang C3 sa paglabas sa pamamagitan ng R3 at sa wakas ay nakabukas ang Q1. Ititigil nito ang kasalukuyang daloy sa L1 at samakatuwid ang boltahe sa kabuuan ng L1 ay dumating sa zero.

Sinasabing 'naka-block' na ang transistor. Habang ang C3 ay unti-unting nawala ang nakaimbak na singil, ang boltahe sa base ng Q1 ay nagsisimulang bumalik sa isang kondisyon na pasulong na bias sa pamamagitan ng R3 sa gayon ay lumilipat sa Q1, at samakatuwid ay paulit-ulit ang pag-ikot.

Ang paglipat ng Q1 na ito ay napakabilis na tulad ng circuit oscillate sa medyo mataas na dalas. Ang pangunahing coil L1 at pangalawang L3 ay bumubuo ng isang step-up transpormer at sa gayon ang isang medyo mataas na alternating boltahe (higit sa 500V) ay sapilitan sa L3.

Upang mai-convert ito sa DC isang mabilis na pag-recover diode D2 ay naka-deploy.

Ang mga zener, R5 at C4 ay bumubuo sa network ng regulator. Ang kabuuan ng mga halaga ng zeners ay dapat na katumbas ng kinakailangang mataas na boltahe upang singilin ang pangunahing kapasitor (C6) ng CDI.

O kahalili ay maaaring magamit ang isang solong diode ng TVS na may nais na boltahe ng breakdown.

Kapag ang output sa anode ng D2 ay umabot sa pagkasira boltahe (kabuuan ng mga halaga ng zener), ang base ng Q2 ay tumatanggap ng pasulong na bais at samakatuwid ang Q2 ay nakabukas.

Ang aksyon na ito ay nakawin ang pasulong na bais ng Q1 sa gayon pansamantalang pagpapahinto ng oscillator.

Kapag ang output ay nahulog sa ibaba ng boltahe ng pagkasira, ang Q2 ay papatayin at samakatuwid ay nagpatuloy ang pag-oscillation. Ang aksyon na ito ay naulit nang napakabilis na ang output ay pinananatili nang bahagyang mas mababa sa boltahe ng pagkasira.

Ang positibong trigger pulse at point (D) sa yunit ng CDI ay pinakain din sa base ng Q2. Ito ay mahalaga upang i-pause ang oscillation dahil hinihiling ng SCR U1 ang kasalukuyang sa MT1 / MT2 nito upang maging zero upang makapag-self-disconnect.

Bukod dito, pinatataas nito ang ekonomiya ng kuryente dahil ang lahat ng suplay ng kuryente habang naglalabas ay nasayang kung hindi man.

Isang espesyal na kahilingan mula kay G. Rama Diaz na magkaroon ng maraming mga seksyon ng CDI na nagbabahagi ng isang pangkaraniwang circuit ng HV converter. Ang ilang bahagi ng kanyang kahilingan ay naka-quote sa ibaba:

Ok karamihan sa mga makina ngayong araw ay wala nang mga tagapamahagi, mayroon silang isang coil para sa bawat spark plug o sa maraming mga kaso ay may dalawahang post coil na nagpapaputok ng 2 spark plugs sa parehong oras, ito ay tinatawag na 'nasayang na spark' dahil isa lamang sa ang dalawang sparks ay talagang ginagamit ang bawat kaganapan sa pag-aapoy ang isa pa ay pinapasok lamang sa walang laman na silindro sa dulo ng exhaust stroke, kaya sa pagsasaayos na ito ang isang 2 channel na CDi ay magpapatakbo ng isang 4cyl at 3 channel para sa 6cyl at 2 x 2 channel para sa v8 atbp ...

Halos lahat ng 4 stroke engine ay may 2 silindro na ipinares kaya 1 coil lamang (konektado sa 2 spark plugs) ang magpaputok sa isang oras na ang isa pa ay magpaputok sa mga kahaliling kaganapan sa pag-aapoy na hinihimok ng isang hiwalay na signal ng pag-trigger, hanggang sa 8 ganap na hiwalay na mga signal ng pag-aapoy ng pag-aapoy ....

oo maaari lamang kaming magkaroon ng 2 o 3 ganap na magkakahiwalay na mga yunit ngunit nais kong magkaroon ng lahat ng nilalaman sa isang yunit kung maaari, at iniisip kong magkakaroon ng ilang paraan upang maibahagi ang ilan sa mga circuitry ...

... kaya't iniisip kong maaari kang magkaroon ng isang mas mabibigat na kasalukuyang seksyon ng pag-step-up upang maibigay ang ~ 400v pagkatapos ay magkaroon ng dalawa (o 3) magkakahiwalay na mga seksyon ng driver ng coil ng CDI na may magkakahiwalay na signal ng pag-trigger para sa bawat isa na mag-drive ng coil nang nakapag-iisa .... maaari??

Sa ganoong paraan maaari kong gumamit ng 2 (o 3) dalawahang post coil na nakakabit sa 4 (o 6) spark plugs at pagkatapos ay ang lahat ng apoy sa tamang oras sa nasayang na pagsasaayos ng spark

Ito mismo ang paraan na madalas natin itong gawin ngayon inductively gamit ang simpleng mga transistor based ignitor ngunit ang lakas ng spark ay madalas na hindi sapat para sa turbo at mataas na mga application ng pagganap.

DESIGN ng CIRCUIT:

Maaaring magamit ang buong circuit na ipinakita sa itaas. Ang yunit ng CDI na nakapaloob sa kulay rosas na kahon ay maaaring magamit upang magmaneho ng isang dalawahang post ng ignition coil. Para sa 4 na engine ng silindro, 2 mga yunit ng CDI para sa 6-cyl, maaaring magamit ang 3 yunit ng CDI. Kapag gumagamit ng mga yunit ng multi CDI, ang diode D5 (na nakapalibot sa asul) ay dapat ipakilala upang ihiwalay ang C6 ng bawat seksyon.

MGA SPECIFICATION NG TRANSFORMER:

Dahil ang dalas ng oscillation ay medyo (higit sa 150kHz), ginagamit ang mga ferrite core transformer. Ang isang maliit na 13mm EE core transpormer ay maaaring perpektong gawin ang trabaho ngunit, paghawak ng tulad ng isang maliit na sangkap ay maaaring hindi madali. Ang isang maliit na mas malaki ay maaaring mapili. Ang enameled wire na tanso 0.33 - 0.38mm para sa pangunahing (L1) at 0.20 - 0.25mm para sa pangalawang L2 & L3.

Ipinapakita ng larawan ang tuktok na pagtingin ng bobbin.

Para sa pangunahing paikot-ikot, magsimula sa pin no. 6, hangin 22 maayos na pagliko sa direksyon na ipinakita at magtatapos sa pin no. 4.

Takpan ang paikot-ikot na ito sa isang transpormer tape at pagkatapos ay simulan ang pangalawang paikot-ikot. Simula sa pin no. 1, lumiliko ang hangin 140 (sa parehong direksyon tulad ng para sa pangunahing) at gumawa ng isang tap sa pin no. 2 at pagkatapos ay magpatuloy sa isa pang 27 na liko at magtapos sa pin no. 3.

Takpan ang paikot-ikot na may tape at pagkatapos ay tipunin ang 2 EEs. Maipapayo na gumawa ng isang puwang ng hangin sa pagitan ng 2 EE. Para dito maaaring magamit ang isang maliit na pag-iimpake ng papel. Panghuli gamitin ang tape upang mapanatili ang 2 EE na nagkakaisa.