Paano Gumawa ng HHO Fuel Cell Circuit sa Mga Sasakyan para sa mas mahusay na Kahusayan sa Fuel

Sa post na ito, susubukan naming siyasatin ang paggawa ng gas ng HHO sa mga sasakyan para sa pagpapahusay ng kanilang agwat ng mga milya ng humigit-kumulang 50% o higit pa, nangangahulugan ito ng pagbawas ng pagkonsumo ng gasolina o diesel ng parehong halaga.

Sa nakaraang post sinubukan kong maglagay ng isang makabagong disenyo ng a mataas na boltahe mababang kasalukuyang generator na maaaring magamit para sa paghahati ng tubig sa gas ng HHO (sa pamamagitan ng pagkabulok ng H2O bond sa dalawang bahagi ng hydrogen at isang bahagi ng oxygen).

Ang paggamit ng isang mataas na boltahe para sa electrolysis ay nagbibigay-daan sa paghiwalayin ng mga Molekyul ng tubig sa pamamagitan ng malupit na lakas nang hindi nangangailangan ng isang mas mataas na magnitude ng kasalukuyang (amps), na kung saan ay ginagawang mas mahusay ang pamamaraan.

Maaari nating maunawaan ang lohika sa itaas sa pamamagitan ng pag-aaral ng sumusunod na halimbawa:

Ang Mas Mataas na Boltahe ay mas Epektibo

Ipagpalagay na mayroon kaming 12V na baterya na may kakayahang maghatid ng isang maximum na kasalukuyang 7.5 amps, kung gagamitin natin ang lakas ng baterya na ito para sa electrolysis malamang na maipapatupad natin ito nang napakahusay at ang lakas na kinakailangan para sa electrolysis ay madaling lumampas sa malayo kaysa sa lakas ng naipon ang HHO gas sa mga tuntunin ng megajoules.

Gayunpaman kung ang parehong 12V / 7AH ay pinalakas upang sabihin sa paligid ng 20,000 boltahe na may isang kasalukuyang mas mababa sa 5mA ay maaaring magbunga ng mas mahusay na mga resulta (maraming mga tao ay maaaring hindi sumasang-ayon dito).

Bukod dito dahil ang mataas na boltahe na ito ay pulsed gamit ang isang PWM circuit, ang matalim na pagtaas at pagbagsak ng mga pulso ay nagdaragdag sa antas ng kahusayan ng proseso.

Maraming mga kritiko ang nagtatalo at hindi pinatutunayan ang paggamit ng isang mataas na boltahe para sa pagbibigay ng mas mataas na kahusayan, subalit ang mga sumusunod na ilang halimbawa ay nagbibigay sa amin ng sapat na lohikal na katibayan tungkol sa kung bakit ang isang mataas na boltahe ay maaaring maging mas epektibo kaysa sa paggamit ng mataas na kasalukuyang para sa electrolysis ng tubig.

Ang pagpasa ng isang mababang boltahe, ang mataas na kasalukuyang potensyal sa pamamagitan ng isang napakataas na pagtutol ay maaaring maging walang silbi dahil ang kasalukuyang ay mahihigpitan ng mataas na paglaban at makagawa ng kaunting epekto sa proseso. Dahil ang purong tubig ay maaaring maging kilalang kilala sa halaga ng paglaban nito (ang purong tubig ay maaaring magkaroon ng isang paglaban na kasing taas ng 200k o kahit na higit pa), isang mataas na kasalukuyang sa mababang boltahe ay magiging epektibo.

Sa kabaligtaran ng isang mas mataas na boltahe ay magiging sapat na malakas upang mapunit ang mataas na paglaban ng tubig at maging mas epektibo, kahit na mas kaunting bilang ng mga electron ang dumadaan, ngunit gayunpaman makikita natin ang mga electron na tumatawid na may mas mahusay na kahusayan.

Pagsusuri sa Praktikal na Mga Halimbawa

Subukan lamang ang paglalapat ng isang 12V / 100amp sa pamamagitan ng isang 200k risistor at suriin ang kasalukuyang gamit ang isang ammeter, ayon sa batas ng Ohms ito ay nasa paligid ng I = 12/200000 = 0.00006amp o 0.06 mA, sa kaibahan kung gagamitin ang isang 20,000 volt na makikita natin ito ay may kakayahang maghatid ng I = 20000/200000 = 0.1 amps o 100mA, na mukhang kahanga-hanga, bagaman hindi namin nais na magamit ang 100mA para sa electrolysis upang maiwasan ang pagsabog o pag-atomize ng tubig, maaari nating asahan ang tungkol sa 10mA sa maging sapat na para sa proseso.

Ang isa pang halimbawa na mukhang may kaugnayan sa paksa ay ang ating katawan mismo, nakakaranas kami ng isang nakamamatay na pagkabigla kapag nakatagpo kami ng isang mataas na boltahe AC na may anumang bahagi ng aming katawan, ngunit sa kaibahan kung hawakan namin ang isang mas mababang potensyal na pag-input tulad ng isang 12V AC namin maaaring hindi makaramdam ng anuman anuman ang taas ng mapagkukunan na maaaring ma-rate ng amperage.

Ang halimbawa sa itaas ay nagbibigay ng isang makapangyarihang patunay patungkol sa lakas ng mataas na boltahe sa mga tuntunin ng kanyang riping kakayahan sa pamamagitan ng mataas na mga daanan ng paglaban, ang parehong maaaring totoo sa mga kidlat na kulog na kidlat na nilagyan ng milyun-milyong mga boltahe at iyon ang dahilan kung bakit nagawang patumbahin ang malaking hadlang sa atmospera at maabot ang ibabaw ng lupa.

Nasabi ito, sa ipinanukalang paggamit ng gas ng HHO sa mga sasakyan dapat mag-ingat tungkol sa hindi pagbibigay ng mataas na boltahe na may mataas na kasalukuyang, kung hindi man ay maaaring humantong sa isang pagsabog sa loob ng tubig at magreresulta sa pag-atomize ng mga molekula ng tubig na tiyak na hindi isang electrolysis .

Pag-install ng HHO Fuel Cell sa Mga Sasakyan para sa Pagpapahusay ng fuel Efficiency nito

Pag-uusapan natin dito ang tungkol sa paggamit ng ideya ng fuel cell ng HHO sa isang motor at alamin ang pamamaraan ng pag-install at pagsasama nito sa isang motor engine.

Sa aming naunang post tinalakay namin kung paano maaaring magawa ang HHO gas gamit ang isang mataas na boltahe na CDI coil circuit, gagamitin namin ang parehong disenyo para sa iminungkahing pagpapatupad at para sa pagpapahusay ng kahusayan sa gasolina ng motorsiklo.

Dahil ang iyong ikot ng motor ay magkakaroon na ng isang CDI ignition system na maaari nitong gawing mas madali para sa amin ang mga bagay, dahil maaari lamang naming hiramin ang pagpapaandar nito para sa tinalakay na layunin.

Gayunpaman dapat kaming maging maingat tungkol sa isang pares ng mga bagay: ang pagbabahagi ng mataas na boltahe na pulso mula sa umiiral na CDI ay hindi dapat hadlangan ang aktwal na pag-aapoy ng bisikleta kung saan ang CDI coil ay orihinal na na-install.

Pangalawa, hindi namin nais ang alternator ng sasakyan na gumana nang labis para sa pagbabayad sa pagbabahagi ng mga spark ng CDI sa aming cell ng fuel ng HHO.

Paggamit ng Spark Suppressor

Ang mga sitwasyon sa itaas ay maaaring kontrahin sa pamamagitan ng paggamit ng isang resistor ng spark arroror o isang aparato ng spark suppressor. Karaniwang ginagamit ang aparatong ito sa serye na may mataas na input ng pag-igting mula sa CDI bago ito pumasok sa spark plug.

Tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan na ang spark suppressor ay ginagamit para sa pagpigil sa labis na boltahe mula sa pag-abot sa spark plug kaya't nakakatulong na kanselahin ang pagbuo ng hindi kinakailangang kaguluhan at ingay ng RF.

Nangangahulugan ito na sa mga normal na kondisyon ang spark plug ay mag-aaksaya ng isang mahusay na halaga ng enerhiya sa pamamagitan ng pagpapaikli ng mataas na boltahe sa kabuuan nito ng puwang ng spark na tila maliit na kumpara sa napakalaking boltahe na pinakain nito.

Ang paggamit ng isang suppressor ay nagsisiguro na ang labis na boltahe na kung saan ay maaring masayang sa spark plug ay nalilimitahan at nai-convert sa init, na kung saan ay isang nasayang na enerhiya maliban kung nailihis ito para sa ilang kapaki-pakinabang na layunin.

Ang paggamit ng isang spark suppressor resistor at sa pamamagitan ng paglipat ng labis na enerhiya mula sa coil ng CDI patungo sa HHO cell ay lilitaw na isang isang matalinong paglipat.

Diagram ng Circuit

Ang isang madaling maunawaan na set up para sa pagbuo ng 'on demand na HHO gas' ay maaaring masaksihan sa diagram sa itaas.

Ang mga electrode ay gawa sa mahusay na kalidad na hindi kinakalawang na asero na mga takip na naaangkop na nakaayos sa isang mesh tulad ng pagbuo sa pamamagitan ng isang harapan sa intersection ngunit hindi hinahawakan ang bawat isa.

Paggamit ng Baking Soda upang Taasan ang Kahusayan

Ang isang maliit na baking soda ay idinagdag sa tubig para sa pagpapabilis ng proseso ng electrolysis at pagtulong sa mga electron na dumaloy nang may higit na kahusayan.

Sa kaliwang lalagyan maaari nating makita ang isang air vent pipe, ipinakilala ito upang payagan ang hangin na dumaan sa loob ng daluyan habang ang tubig ay nakuryente sa HHO gas. Pinipigilan ng air vent pipe na ito ang pagbuo ng vacuum sa daluyan habang ang electrolysis ay nasa proseso.

Dahil ang input mataas na boltahe ay nagmula sa coil ng CDI ng motorsiklo o ang spark plug, maaari naming ipalagay na ito ay naka-sync sa mga engine RPM at alinsunod sa bilis ng sasakyan. Samakatuwid ang pagkakataon na maghimok ng isang hindi katimbang na halaga ng HHO sa loob ng silid ng pagkasunog ay awtomatikong kinokontrol, na ginagawang mas ligtas at mas malusog ang mga pamamaraan para sa makina ng sasakyan.

Ang output ng gas ng HHO mula sa silid ng bubbler ay direktang isinama sa daanan ng paggamit ng hangin sa silid ng pagkasunog ng motorsiklo.

Kapag na-install at nasimulan ang na-set up sa itaas, maaaring asahan ang isang agarang pagpapabuti sa pagganap ng makina ng motorsiklo at masaksihan ang isang matinding pagbawas sa pagkonsumo ng pangunahing gasolina.

BABALA: ANG PANUKUNANG GABAY SA PAGKATUNO NG HHO GAS SA MOTORCYCLE PARA SA PAGPAPATAMA NG EFISIENSIYA NITO AY HINDI PA NSUSULIT NG AUTHOR NA GINAGAWA, ANG NAPAKAINGANG PAG-INGAT AT PAG-ALAGA AY DAPAT MANGGAMIT habang sinusubukan ANG NAILARANG TEorya. ANG AUTHOR AY HINDI MAAARING GUMAGAWA NG RESPONSIBLE SA ISANG KAGANAPAN NG isang aksidente O isang pagkabigo ng PROYEKTO habang GINAGAWA ANG KARANASAN.