Battery Charger na may Timer at Mga Tip

Charger ng baterya

Ang baterya ng Lead-Acid ay nangangailangan ng mahabang oras na singilin gamit ang katamtamang kasalukuyang upang makamit ang buong pagsingil. Ang tuluy-tuloy na pagsingil ng 24 na oras ay mainam para sa parehong baterya ng lead-acid at pantubo na baterya. Kapag ang baterya ay unang nagsimulang tumanggap ng isang singil, ang mabibigat na kasalukuyang dumadaloy dito habang ang una sa isa o dalawang oras at pagkatapos ay bumaba sa 500 mA o mas mababa sa mga kasunod na oras. Kung ang baterya ay isang malusog na baterya, hindi ito kukuha ng kasalukuyang sandaling maabot ang buong pagsingil. Ang boltahe ng terminal ng 12-volt lead-acid na baterya ay tumataas sa 13.8 volts at ng tubular na baterya hanggang 14.8 volts sa ganap na nasingil na kondisyon. Kung ang baterya ay pinananatiling hindi nag-aalaga ng higit sa isang araw, ang baterya ay maaaring mag-overcharge na hahantong sa pagkawala ng kahusayan nito. Ang circuit na inilarawan dito ay ang isang charger ng baterya na may timer upang patayin ang proseso ng pagsingil pagkalipas ng 24 na oras.

Ang circuit ay may tatlong mga seksyon

1. Charger circuit

Ang isang 14-0-14 volts 2 amperes na step-down transpormer ay ginagamit upang ihulog ang 230 volts AC sa 14 volts AC. Ang mababang boltahe AC ay naitama sa DC ng mga diode D1 at D2 na maaaring hawakan ang 2 amps kasalukuyang. Ang naayos na DC pagkatapos ay ginawang walang ripple sa pamamagitan ng pag-aayos ng capacitor C1.

2. Timer circuit

Ang isang 24-hour timer circuit ay itinayo sa paligid ng IC1 (CD4060) na isang binary counter IC na may pag-aayos ng ripple cascade. Sinisimula nito ang pag-ikot ng tiyempo na ibinigay na ang reset na pin 12 ay mababa. Ang IC ay may 10 output na naging mataas isa-isa depende sa mga halaga ng timing capacitor sa pin 9 at timing resistor sa pin 10. Ang pulso ay pinakain sa input ng orasan pin 11. Dahil sa binary na pagbibilang ng IC, bawat output nagiging mataas pagkatapos ng isang panahon na doble kaysa sa nakaraang isa at ang output ay mananatiling mataas para sa buong panahong iyon. Kung ang mataas na output ay maibabalik sa input ng orasan sa pamamagitan ng isang diode, ang mga strop ng IC ay uma-oscillate at ang partikular na output ay mananatiling mataas hanggang sa muling pag-reset ng IC. Ang pag-reset ng pin12 ay konektado sa kantong sa pagitan ng C2 at R1 upang ang IC ay mag-reset sa kapangyarihan sa at magsimulang oscillating. Pagkatapos ng 6 na oras, ang pin 1 ng IC ay nagiging mataas at ang Green LED ay nakabukas. Pagkatapos ng 12 oras, ang pin 2 ay lumiliko nang mataas at ang dilaw na LED ay nakabukas na nagsasaad ng kalahating oras. Pagkatapos ng 24 na oras, ang pin 3 ay lumiliko nang mataas at ang relay ay nagpapalitaw upang putulin ang proseso ng pagsingil. Sa parehong oras, ang diode D3 ay nagsasagawa at pumipigil sa pag-oscillation ng IC upang ang relay ay mananatiling energized hanggang sa ang kapangyarihan ay lumipat off Ipinapahiwatig ng Red LED ang pag-aktibo ng relay at ang pagwawakas ng proseso ng pagsingil. Sa pamamagitan ng pagbabago ng halaga ng C3 o R3, posible na dagdagan o bawasan ang tiyempo.

3. Relay driver

Ang Transistor T1 ay ang driver ng relay. Ginagamit ang isang 12-volt relay upang magbigay ng kasalukuyang singilin sa baterya sa pamamagitan ng mga karaniwan at karaniwang konektadong (NC) na mga contact. Kaya't kapag ang relay ay nasa posisyon na off, ang baterya ay makakakuha ng kasalukuyang singilin, at kapag nag-trigger ang relay, tatapusin ang pagsingil. Pinoprotektahan ng Diode D4 ang T1 mula sa likod e.mf kapag ang T1 ay nakasara.

Mga Tip at Pag-iingat sa Pagsingil ng Baterya

Charger ng baterya

Ang baterya ng lead-Acid ay isang mabibigat na kasalukuyang aparato at naglalaman ng sulpuriko acid. Ginagamit ang mga ito sa karamihan sa mga sasakyan. Kapag ang isang lead-acid na baterya ay sisingilin ng kasalukuyang kuryente na dumadaan sa baterya ay nagdudulot ng ilang mga pagbabago sa kemikal sa baterya habang hinihigop ang enerhiya. Kapag nakakonekta sa isang karga, ang hinihigop na enerhiya na ito ay pinakawalan sa anyo ng elektrikal na enerhiya.

Kinakailangan na mag-ingat habang singilin ang baterya upang maiwasan ang mga panganib dahil sa sparking, acid spilling, explosion, atbp.

16 mga tip na dapat tandaan habang hinahawakan ang baterya

1. Palaging panatilihin ang baterya sa isang mahusay na maaliwalas na puwang. Ang baterya ng sasakyan ay dapat na mahigpit na naayos sa sasakyan upang maiwasan ang pag-iling. Ang baterya ng inverter ay dapat ilagay sa isang sahig na gawa sa kahoy kung maaari.
2. Ang mga takip ay dapat na nasa puwang habang nagcha-charge. Palaging isara ang mga takip nang buong buo.
3. Punan ang baterya ng ion na walang dalisay na tubig sa kinakailangang antas bago singilin. Bawasan ng pagpuno ng tubig ang puwang ng akumulasyon ng gas. Huwag mag-overfill ng tubig at huwag ibuhos ang tubig sa baterya.
4. Linisin ang ibabaw ng baterya gamit ang isang basang tela na babad sa sabon ng tubig upang matanggal ang dumi at alikabok.
5. Bago singilin, ilagay ang isang basang tela sa mga takip. Pinipigilan nito ang mga spark mula sa pagpasok sa baterya nang hindi sinasadya dahil sa pag-ikli ng mga terminal.
6. Huwag panatilihin ang anumang nasusunog na likidong katulad ng Petrol malapit sa baterya.
7. Huwag maglagay ng anumang mga metal na bagay tulad ng distornilyador o spanner sa baterya. Maaari itong maging sanhi ng pag-ikli ng mga terminal.
8. Linisin ang mga konektor gamit ang isang basang tela. Kung may kalawang, linisin ito ng papel de liha. Palaging panatilihing malinis ang mga terminal para sa tamang daanan ng kasalukuyang.
9. Ang mga konektor ay dapat na mahigpit na nakakabit sa mga terminal ng baterya.
10. Mas mahusay na singilin ang baterya pagkatapos alisin ang mga terminal nito. Idiskonekta muna ang Negative terminal. Iniiwasan nito ang pag-ikli kung ang positibong terminal ay hindi sinasadyang makipag-ugnay sa katawan ng sasakyan.
11. Ang charger ay dapat na naka-plug sa socket ng AC pagkatapos lamang na ito ay konektado sa baterya. Pinipigilan nito ang pag-sparking habang kumokonekta sa baterya. Pagkatapos ng singilin, patayin muna ang charger at pagkatapos alisin ang mga clip.
12. I-rock ang mga clip ng charger sa mga terminal upang alisin ang anumang alikabok o kalawang. Ang naka-corrode na materyal ay maaaring maging sanhi ng paglaban na hahantong sa pag-init ng terminal at hindi tamang pagsingil.
13. Huwag magsuot ng anumang metal bangle o metal wear sa kamay habang hinahawakan ang baterya. Pinipigilan nito ang pagpapaikli at pagkasunog.
14. Huwag tumingin sa mga lukab ng baterya habang tinatanggal ang mga takip. Ang asido ay maaaring tumulo kung ang gas ay nakatakas sa pamamagitan ng vent. Mahusay na magsuot ng isang palabas sa panahon ng pagpuno ng tubig. Kung ang acid water ay bumuhos sa mga mata, linisin nang maraming beses gamit ang purong tubig, at kumuha ng medikal na atensiyon.
15. Pagmasdan ang baterya habang nagcha-charge. Kung ang tubig ay kumukulo (maaaring lumitaw ang mga bula sa normal na pag-charge) at magpainit ng baterya, ihinto kaagad ang pag-charge.
16. Gumamit ng isang mahusay na kalidad na batay sa charger ng transpormer. Para sa baterya ng Automobile at Inverter, gumamit ng isang 14 volt 5-10 Amps transpormer.

Inaasahan kong mayroon kang isang ideya tungkol sa charger ng baterya na may isang timer kaya kung mayroon ka pang karagdagang mga katanungan sa paksang ito o mula sa mga de-koryenteng at elektronikong proyekto iwan ang seksyon ng mga komento sa ibaba.